图为一架中国国航班机。
美国运输部周三（2月9日）表示，中国国航同意支付14.3万美元的罚款，原因是2018年，国航班机在美国机场停机坪延误多时，且未让乘客下机。
路透社报导，美国运输部表示，国航未能遵守禁止国际航班在停机坪上停留超过四个小时应让乘客下机的指令。该部门表示，根据其30万美元的民事罚款令，国航必须在30天内支付14.3万美元，如果在一年内再次违反这项指令，则必须再支付14.3万美元。该航空公司被认为向乘客支付了1.4万美元的赔偿金。
美国运输部表示，国航不同意美方计算民事处罚的方式，但表示同意这一和解，以避免诉讼。
美国运输部副部长波莉‧特罗滕贝格（Polly Trottenberg）说：“当航空公司和票务代理不公平对待消费者时，运输部将追究他们的责任。”
运输部表示，国航允许两架国际航班在纽约肯尼迪国际机场的停机坪上停留五个多小时，却没有为乘客提供下飞机的机会。
美中航班之间纠纷一直不断。美国运输部1月21日表示，它将暂停四家中国航空公司从美国飞往中国的44个航班，以回应中共政府以疫情为由接连取消一些美国航空公司的赴华航班事宜。
1月20日，中共民航局再发熔断指令，指1月12日美国达美航空公司DL283航班（底特律至上海）上8名乘客检测呈阳性，遂对其实施熔断措施，从2月7日起继续暂停该航班运行2班。
此外，中方还取消了1月下旬和2月上旬美国航空公司的6个从达拉斯飞上海的航班，1月下旬6趟美联航从旧金山飞往上海的航班，达美航空飞往上海的航班也被取消。
这些中方的单一熔断措施使得2022年被取消的美中航班达到70个，两国在航空旅行问题上的争执越发激烈。
