肯州一名修车工人正准备工作，通货膨胀使得汽车维修和零件价格都提高。（Getty Images）
通货膨胀推高了汽车的维修、零配件更换和租赁的价格，致使保险公司纷纷提高保费，将成本转嫁给客户，许多公司的保费提高6%到8%，部分公司甚至涨了两位数，显示企业在不断上涨的物价面前，试图抵销日益升高的成本。
许多保险公司2020年在疫情期间降低保费并为客户打折，但2021年下半年的经营陷入困境，许多公司第四季的业绩惨淡，因而采取提高保费的措施。
全国道路的交通量现已接近或达到疫情前水平，车祸数量也从疫情封锁期间的低水平开始增多，意味着保险公司要维修和更换零组件的负担加重，并增加给报废车辆的赔付，都提高了保险公司的成本。
在芯片短缺导致新车供应减少的情况下，汽车的租赁价格大涨，许多租车公司将维修中的车辆租给客户。而汽车维修厂因为零件难以及时到货，致使维修时间更长，保险公司需支付更多天数的租车费。
德州达拉斯机场的租车柜台前，一名旅客正在办理租车，通货膨胀使得租车价格提高。（美联社）
由于超速开车和分心驾驶的现象增多，造成严重和致命的车祸更多，全美保险公司(Allstate Insurance)表示，保费提高也包括车祸伤者的医疗费升高因素。
该公司在25个州的保费平均上涨7.1%，公司表示保费未来会继续升高。
旅行者保险公司(Travelers Cos)去年8月提高了11个州的保费，预计今年第一季再提高25个州的保费，更多州的保费会在下半年提高，部分州的保费2022年可能提高两次。
Kemper保险公司去年第三和第四季对超过半数的个人车辆客户提高了保费，Progressive保险公司考虑提高部分州的保费最多达17%。
保险公司的保费如果提高两位数，往往会被所在州否决，部分州规定提高保费须经州府批准，其他州是规定保险公司可自行提高，但会进行审查。
提高保费遭到消费者抗议，美国消费者联合会批评说，保险公司在降低保费时裹足不前，但提高保费却动作迅速。
德州一名警官正在处理一起车祸，通货膨胀推高汽车修及保险等费用。（美联社）
