美国联邦航空总署（FAA）署长狄克森将于今年3月底辞官。美联社资料照片
美国联邦航空总署（FAA）16日晚间证实，任内让因两起致命坠机而停飞的波音737 MAX重返天际，并对不听话的乘客采取零容忍政策的署长狄克森，将于今年3月31日辞职。
路透社报导，狄克森（Steve Dickson）曾任达美航空公司（Delta Air Lines）主管与机师，他是在2019年8月担任署长，在领导联邦航空总署4万5000名职员的5年任期中，目前约完成一半。
美国有线电视新闻网（CNN）报导，狄克森署长近年面临诸多挑战，包括在COVID-19（中共病毒，2019冠状病毒疾病）疫情期间必须因应空中交通急遽下滑、不守规矩的商业航班旅客增加，以及电信业与航空业因5G网络部署陷入僵局等问题。
狄克森对不遵守规定的乘客实施“零容忍”政策，规定对于乘客不遵守规范的行为，将不再发出警告或辅导，而是直接祭出法律惩罚。他在发布命令时说：“飞行是最安全的交通模式，我签署命令是为了维持飞行安全。”
2020年底，狄克森亲自驾驶波音（Boeing）737 MAX飞行，之后允许737 MAX恢复运作，并一再表示波音必须做更多措施改善。在许多安全议题上，他也对波音采取强硬态度。
狄克森在写给属下的电子邮件中说：“在疫情期间，有时无可避免必须与亲爱的家人长期分离，现在该是投入我所有时间与心力在他们身上的时候了。”
但在5G航空僵局上，狄克森面临拜登政府内部的抨击。数家航空公司执行长1月17日警告，由于5G无线网络的部署，可能即将发生“灾难性航空危机”，导致几乎所有交通停摆。
狄克森本月稍早在一个联邦众议院小组前坦言，5G“程序不利于任何人…不利于航空业、对FAA肯定也是，也不利于电信业。作为一个国家，我们务必得做得更好”。
美国运输部长布塔朱吉（Pete Buttigieg）说，狄克森“一直是FAA能稳定军心、经验老到的机长，他在任内一直对FAA的安全使命作出坚定承诺”。
目前还不清楚拜登政府将钦点谁接任署长，但一些国会与航空公司主管说，其中一个可能人选是绰号萨利（Sully）的苏伦柏格（C. B. Sullenberger），他在去年12月获确认担任美国驻国际民航组织（International Civil Aviation Organization）代表。
苏伦柏格2009年担任航空公司机长时，在驾驶一架空中客车（Airbus）A320班机时遭遇鸟击，最后让飞机安全降落于纽约哈德逊河（Hudson River），被誉为“哈德逊奇迹”（Miracle on the Hudson）。
