生活 > 史海钩沉 > 正文

美国轰炸东京与中国拯救机组人员

作者:

杜立特(左二)率领的1号机组空袭前在轰炸机前留影

1942年4月18日中午12点30分,一架B-25美军轰炸机超低空以280英尺(1英尺为0.3048米)的高度掠过东京南部市区上空,一些日本妇女还以为是日本军机通过而向其招手,但那架轰炸机突然拉升高度到了1200英尺,投下四枚燃烧弹,瞬间一座军工厂燃起大火。

同时,在不到30秒内,东京北部、横滨、大阪、名古屋也发生了同样的事情。

这场空袭就是“二战”中有名的杜立特轰炸东京之役,这场空袭不仅改变了亚洲战区之形势,也改变了中国抗战之命运。

2011年1月30日,在洛杉矶圣玛里诺市的一次聚会上,杜立特将军(Jimmy Doolittle)之孙女珍娜·杜立特(Jonna Doolittle Hoppes)谈到他祖父一些不太为人所知之往事,包括当年将B-25轰炸机放在航空母舰上,驶近日本海起飞偷袭后不再飞回航空母舰,构想却是来自一位罗姓潜水艇美军军官;珍娜又提到她祖父当年率领的16架B-25轰炸机机组成员都是第一次上战场,在80名机组成员中除杜立特是中校、副队长是上尉以外,其他队员大部分是25岁还不到的中尉及上士小伙子。

珍娜也谈到她祖父这一生对机组人员在轰炸东京后,飞向浙江因油料不足迫降或跳伞而被中国老百姓搭救脱险后能回到美国,而中国浙江一带老百姓后来被日军屠杀,而感到内疚及遗憾!

从未使用过的B-25轰炸机跑道

1942年4月18日美军16架B-25轰炸机自航空母舰“大黄蜂号”起飞,在轰炸东京后继续向西飞往中国降落,原计划航空母舰在离日本约400英里时飞机才自航母上起飞,但在距日本还有726英里时被日本渔船发现而被迫提前起飞,因而油量不足,16架飞机机组成员分别迫降或跳伞逃生,最终都未抵达中国方面准备的跑道。

1941年12月7日日军偷袭珍珠港,两周后罗斯福总统就提出了报复日本之计划。杜立特被选为此计划的指挥官,在极度机密下美军用16架B-25轻型轰炸机在佛罗里达州练习了在485英尺内强迫短场起飞的训练,这一段故事在电影《珍珠港》中也有表现。

1942年2月,美国方面将此计划之大概向蒋介石作了通报,要求在中国浙江、江西、广西等地提供降落之跑道。因为是高度机密,在当时中国重庆政府只有蒋介石、何应钦、顾祝同及陆军工兵指挥官傅克军将军知道,但飞机将从哪里飞来无人清楚,此计划就连当时在缅甸的史迪威将军也不清楚细节。

在上述圣玛里诺市的那次聚会上,参会的美国海军陆战队傅其伦上尉的祖父正是当年陆军工兵指挥官傅克军将军。傅克军将军当时是中国陆军26个独立工兵团的最高指挥官,直属陆军总部,当时负责指挥修建机场跑道、江阴要塞、宜昌交叉炮台及滇缅公路等军事工程。

在傅克军将军的回忆录中可以看到,当初为了美军B-25轰炸机准备了五个跑道,但当时所谓“跑道”只是些泥土加上石粒压堆之路面。在两个月不到的时间内,要改修加宽加长这些跑道根本来不及,陆军工兵团除动用工兵外也征用了无数百姓。当初中国也没有什么机械,部分跑道几乎是用手推压路机完成的,中国老百姓及工兵们没有人知道赶工这些跑道要做什么,抗日的热情使中国人完成了不可思议的工程。

最后在4月初轰炸起飞前三周才决定用浙江衢州附近的几个跑道,但实际上这些跑道最终都没有用上。美军B-25轰炸机原定4月19日清晨抵达中国,但在18日因提早起飞,B-25机队完成任务再向西飞时已近傍晚,最后除一架降落到俄境海参崴(符拉迪沃斯托克)外(机组人员5人在10个月后被遣返回美国),其余15架都在浙江沿海迫降或跳伞。80名机组人员中有16人因飞机坠毁,或跳伞,或被日军杀害遇难,其他在浙江迫降及生还之队员被当地老百姓救起,经千辛万苦才送到重庆,并一一安排回到华盛顿。领队杜立特蒙罗斯总统召见嘉奖由中校跳级升为准将,一直到后来升为四星上将。

日本人经过这次大轰炸大为震惊,而日军也因此恼羞成怒,但报复不了美军,而在三个月内大举出兵,派了两个师团攻击浙江一带,从海岸地区向内陆320公里内凡是有涉嫌帮助美军救援的老百姓村庄男男女女全部杀光,成百上千的村庄被日机炸毁夷为平地,三个月之中杀死中国军民达25万之众。

当时蒋介石曾拍了一封电报给美国国务院,里面说:“美国轰炸东京,日本军队对中国实行报复,凡是美国飞行队降落之滨海地区或任何被猜疑帮助过美国人的村庄,不管是这些地区中每一个男男女女及儿童……通通屠杀……本人重复一遍……日军屠杀这些地区中每个男男女女及儿童,有如德军在欧洲战场上对捷克一个村庄大规模的恐怖行动,不同的是在这次中国老百姓被屠杀事件中,中国老百姓都没有得到通知!”(“二战”中,德军曾在捷克一个村庄屠杀了450个村民)

1945年美国在日本长崎及广岛投下了两枚原子弹,日军终于尝到了侵略的后果!

蒋介石日记中的信息

在杜立特的一本回忆录《我不可能再有如此幸运之机会》(I COULD NEVER BE SO LUCKY AGAIN)中,提到了两点。第一,他的机组在轰炸完东京后,转飞浙江时,本来逆风,突然改变成了顺风,而使所有B-25飞机没有掉到海里,而全部迫降在浙江沿海陆地。第二,当杜立特机组迫降或跳伞在浙江衢州机场附近时,除有1人跳伞死亡,2人溺毙,8人被日军抓获,其他64位机组人员好像被“已等待”之中国游击队救起。

中国政府这一次之成功救援,在历史上美国一直不了解原因。笔者曾走访浙江衢州县政府(现已改为市政府),及在台湾和洛杉矶当年营救杜立特机组的“游击队忠义救国军”的第二代子女,又特别到旧金山访问并到斯坦福大学胡佛研究中心翻阅已公开的蒋介石日记,找到其1942年1月至4月的日记,以资求证。

蒋介石1942年1月份的日记提到:当美国“飞虎队”100架P-40战机进驻昆明保护重庆抵抗日机来轰炸时,也同时派飞机到浙江一带攻击日军驻防部队,往往飞虎队飞机被击落,美国飞行员跳伞或迫降时,飞行夹克背后有一个“青天白日标志”,上面写着“来华助战洋人,军民一体救护”,署名“航空委员会”。因此,在1942年1月开始,浙江省沦陷区之“忠义救国军游击队”已在浙江一带准备随时救助美军飞行员。

当时之“忠义救国军游击队”属于上海“军统”下面之“别动队”指挥。除了“军统”下面“忠义救国军”外,各地省政府,国民党党部,市政府,各县市,及乡政府都曾接到命令被要求随时准备营救前来浙江攻击日军之落难美国飞行员。

在蒋介石1942年2月的日记中就提到过一段,美国曾向重庆政府提出要求,“美军有轰炸机”将在中国降落,要中国准备“临时跑道”,蒋介石批准了这份公文。

蒋介石4月1日日记也提到,美军将在4月19日、20日使用衢州、丽水两个跑道。可是日军当时正准备南下扫荡游击队,蒋介石欲通知美军计划延期。

美国在4月1日船队已出发,并把船队出发之目的告诉了蒋介石,提到日期已改不了。

出于上述原因,4月初蒋介石下令第67师师长莫少硕进入杭州附近阻挡日军南下。

第67师及“忠义救国军”配合去阻挡了日军的攻势,中国军队接到命令后顽强抵抗。日军被中国军队强烈阻挡,也不知道为什么中国军队如此拼命死守。

1942年4月18日清晨,杜立特特遣船队被日本渔船发现而提早起飞,而船队在杜立特飞机起飞后,立刻调转航向,回航往夏威夷方向,并发出电报告知夏威夷舰队总部,“杜立特已提前起飞”,夏威夷再转电报到华盛顿,华盛顿再转电报到重庆,而重庆再转达电报到浙江衢州时,当时杜立特自己座机差一点可到达衢州跑道,而衢州机场还以为日军来袭,立刻关闭了跑道灯,导致杜立特本人座机迫降在稻田里。

蒋介石在1942年4月18日那天的日记中写了这么一段话:“美军计划轰炸东京,怎么提早一日迫降?如此不慎……”显然,当时没有人知道杜立特机组被渔船发现而提早起飞之事!

拯救人员留下的历史记忆

当年“忠义救国军”奉命对杜立特机组人员实施拯救,笔者了解到几个当年的营救故事。

王老先生:现年94岁,住在洛杉矶亚凯迪亚(Arcadia)城。在1942年2月衢州机场扩建跑道时,王先生年仅24岁,并且是“军统别动队”队员之一。他提到,当时中国军民知道为了抗日修建飞机跑道,都觉得义不容辞,拿微薄之工资,24小时轮番地仅用手工具去打碎石,用手推石轮去压路铺平跑道之情景,并且为了扩宽跑道,将两旁之民房推倒,也无人有怨言。

张为邦:原籍上海浦东川沙县人,与杜月笙在浦东曾是邻居,早年加入青帮,当时担任浙江衢州县一带乡村“忠义救国军”之队长职务。1938年日军占领浙江一带,因兵力不足,大部分浙江乡村一带仍控制在中国游击队手中。每当日军小股部队在不超过一排约40人左右之巡逻队,经过浙江乡下,都会被张为邦之游击队吃掉,毫不留痕迹,最后日军对“张为邦”三个字痛恨入骨,但又抓不到。1942年1月至4月间,张为邦也确实收到命令,被告知在昆明的“飞虎队”随时都会前来攻击日军阵地。(当然,中国游击队并不知道4月18日将会有杜立特16架轰炸机来自日本方向将要降落在衢州跑道一事。)张为邦女儿张海伦女士自台湾赴美,现住蒙特利市,曾提到过他父亲的这段往事。

刘冬生(刘同声):1942年4月18日晚,杜立特机组人员被救起后,当时村民也好,游击队也好,因为不懂英语,因此与美军简直无法沟通。幸亏有一位村民想起附近农家有位从北平来的大学生会讲英语,因此找来这位大学生刘同声。刘同声做翻译,还冒着被日军搜捕之危险,一路上与游击队一起保护美方人员,甚至一直陪这些美军到达重庆安全了为止。1948年后,美军为了感谢他,资助他在美国明尼苏达大学拿到了航空工程学博士,并聘请到美国空军俄亥俄州,DAYTON市空军航空基地研究机构工作了一生,2006年去世,杜立特孙女及健在的杜立特机组人员都曾参加了葬礼。

朱震:2011年8月份珍娜·杜立特访问台北,巧遇一位当年空军第八大队的老飞行员,名朱震。朱先生来到会场,找到并告诉笔者,当年他还是位中学生,年仅16岁,家就住在衢州县城郊区,4月18日傍晚他看到一架飞机迫降在稻田里。起先他们都以为是架日本飞机掉下来,后来发现从飞机残骸中爬出来的却都是些洋人,而且他们身上穿的夹克飞行衣背后有一块布,上面有个“青天白日满地红”国旗,并有两行字写着“来华助战洋人,军民一体保护之”。16岁的朱震马上就大喊“这些是帮助中国打日本鬼子的洋人,赶快帮助他们”。村民们很快去通知了附近的“忠义救国军”武装游击队,把这些人送到村里休息及给予食宿招待。

姚先生:丽水机场修建之故事。2011年9月笔者收到姚先生转来的一个电子邮件,说到1942年他外祖交曾参加了浙江丽水机场扩建跑道之工作,并提到这个机场后来虽没被用上,但他外祖父当年曾出力参加过丽水机场任务,他现在才明白这机场是为“杜立特机组”而建的,他感到很骄傲,他外祖父为国家出了一点力。笔者在收到这封邮件后曾回复并确认,当初1942年修建之丽水机场跑道,原计划是中国政府准备的五个临时跑道之一。姚先生还提到他与母亲现住在台湾南部,1942年他母亲才14岁,当时外祖父是替丽水县政府工作,当年中国工兵团派来的人数有限,县政府发动老百姓上万人在两个月内参与丽水机场扩建工作,用最原始的工具将石块打碎,混合泥土铺在跑道上,日夜24小时赶工。姚先生说他母亲还记得祖父带着14岁的她在丽水机场看过这种万人积极抢修跑道的情景,也记得每到周末,有老百姓来家里领微薄之工资。当初中国老百姓,只听说建机场跑道以便让中国飞机降落后可以用飞机去炸日本鬼子,便人人自动出力,没有任何怨言,其爱国之热忱非现在的人们所能想象。后杜立特机组没有一架能按计划能使用这些跑道,但3个月后,日军派军队屠杀丽水县,炸毁跑道,自5月开始,姚先生说道,他母亲与外祖父外祖母逃难到深山里达三个月之久,在深山里靠吃野果、野生动物为生。

阮毅成:1942年国民政府浙江省民政厅长阮毅成在衢州主持搜救帮助杜立特及机组人员。阮大正先生在台湾曾是位名记者,发表过一篇有关杜立特的短文在网站上,资料都来自他父亲阮毅成先生的日记。阮大正先生文章中提到,1942年4月18日,“先君毅成公正在临海县巡视。住于望天台医院陈院长宅中,深夜接沿海各县电话报告杜立特机群迫降,立即通令各地军民、保安团队、警察迅予救助,尽速护送后移到临海,脱离日军搜捕团。并嘱立刻赶制大号棉袄与商洽望天台医院陈省几院长,美军所有受伤人员,概送至该院治疗休养。”(台北《中央日报》出版的资料第13册第39页,刊有当时美国空军穿着大棉袄的照片,就是其中一部分的健儿)

杜立特机组人员中最悲惨的故事

杜立特在1942年5月回到美国后,仍有一些被俘人员下落不明,一直到“二战”结束日本投降,美国军方在东京收集了所有的与日本战争中的资料,才知道了一些人员之悲惨故事。

1942年4月18日晚,第16号机组人员中威廉法拉中尉(Lt William G. Farrow)、哈得史伯上士(Sgt. Harold A. Spatz)一行人跳伞后被日军俘虏,后来与第6号机被俘的迪恩贺马中尉(Lt. Dean E. Hallmark)等共八人成了日军俘虏。直到“二战”结束之后,美军才知道他们的下落:一人被饿死在狱中,三人被关到日本投降后才释放出来,而有三人被处死——就是威廉法拉中尉、哈得史伯上士及迪恩贺马中尉。材料显示三人在上海受审,当然在三人受审及被处死的过程中,他们自己根本听不懂日本人在法庭中说了些什么?也不知道他们将要被处死的理由是什么?是什么罪?

在日本人决定执行死刑的前一个晚上,还在牢里给这三个人一人一支笔一张纸,让他们写一封遗书给自己的父母。

这段故事是笔者2010年12月份在一个“军事频道”(MILITARY CHANNEL)上讲杜立特故事上看到的。其中有一段讲到第16号机机长威廉法拉中尉写给他父母的遗书,令人心酸,大意如下:

亲爱的爸爸妈妈:

明天他们将处死我,但是请看了这封信不要难过,爸妈都知道,我从小就想当一名飞行员,不是因为这场战争的话我可能已当成航空公司的驾驶员了……

明天以后我将永远再见不到你们……爸爸妈妈,我要你们知道,这一切我并不后悔,我是自愿参加这次任务……我也很骄傲……我是一名军人,我终于把我的生命贡献了给我的国家……

爱你们的儿子威廉

这三个人后来被迫跪着绑在一个矮十字架上,在上海附近一个刑场被处死的黑白照片,战后被美军情报人员在日军档案中找到。1946年东京大审判时,这张照片在法庭上作为证据,当初俘虏杜立特机组人员的几位日本军官、执行死刑之人员及有关法官均被处以死刑!

杜立特轰炸东京对中国抗战之影响

杜立特偷袭东京成功后,连杜立特本人当初都未预料到后来改变了亚洲战局之结果。杜立特认为4月18日之偷袭不过炸毁日本六十几栋大楼,与后来美军B-29轰炸东京及两颗原子弹投在长崎及广岛之损坏比起来微不足道,但其对中国抗战局势却产生了重要影响。

杜立特机组人员在中国迫降及跳伞,受到中国老百姓、游击队及中国政府之救护感激不已,而中国老百姓也因此付出了巨大而悲惨的牺牲。杜立特一行人到达重庆时,又受到了中国政府领导人蒋介石及蒋夫人宋美龄女士待如上宾之款待,并授予了“三等云麾勋章”。

杜立特回到华盛顿,罗斯福总统召见时也有参谋总长马歇尔将军在场,杜立特的一番报告确实使罗斯福总统及马歇尔将军改变了对中国政府的看法。

1943年宋美龄访美,罗斯福总统及夫人亲自接待,并招待宋美龄住在白宫,这种友好而热情地接待外国元首或夫人在美国历史上并不多见。

当宋美龄到国会去演讲那一天,完全是由罗斯福总统亲自陪着,进入国会参众两院之会堂。

1943年宋美龄在美国国会那篇英文演说举世闻名。在美国“国会记录1943年第1080~1081页”中记载着这篇演讲的内容。在演讲稿中,第二段就提到美军杜立特机组轰炸东京在中国迫降的故事,原文如下:

……在此,我想说个小故事,来说明此一信念,杜立特将军率部下去轰炸东京,回程时有些美国子弟兵不得不在中国内陆跳伞。其中一人后来告诉我,他被迫从飞机跳伞,降到中国土地时,看到当地居民跑向他,他就挥着手,喊出他会说的唯一一句中国话:“美国,美国”,也就是“美利坚”的意思,(掌声)美国在中国话的意思是“美丽的国家”。这个大男孩说,敝国人民听了都笑开来,拥抱他,像欢迎失散多年的兄弟一般。他还告诉我,当他看到我们的人民,感觉他已经回到家,而那是他第一次来到中国。(掌声)……

在这场演讲中,美国国会议员起立及鼓掌达八次之多。

历史后来也证明了美国罗斯福总统、马歇尔将军及全部美国国会议员,对1943年后援华政策有很大的改变。在此之前,美国国会、罗斯福总统及马歇尔将军对中国战场之支持远不如欧洲战场。经过杜立特机组轰炸东京及获中国军民极力救助,以及宋美龄国会演说,美国对华政策发生了很大改变。

1942年4月19日张为邦(前排中)与六位被营救的美军(前排)在浙江家中合影。后排为参加营救的武装游击队员。

炎黄春秋》2012年第9期

责任编辑: 东方白  来源:炎黄春秋 转载请注明作者、出处並保持完整。

本文网址:https://www.aboluowang.com/2022/0403/1729974.html