欧洲能源价格飙涨，使自行车业者纷纷放弃回流生产的想法。美联社
随着欧洲能源成本飙涨，计划把自行车零件生产从亚洲和中国移回欧洲的企业，已普遍搁置这个想法。
英国金融时报（FT）报导，多名欧洲自行车业主管表示，虽然订货到交货时间拉长，促使他们推动回流生产（reshoring），但随着欧洲能源价格涨到远高于其他地区的水准，他们已放弃这个想法。
他们说，尽管俄乌战争对交货造成进一步的阻碍，但为避开供应链瓶颈而从距离工厂和消费者更近的地方取得原料和零件的想法，已不切实际，
去年生产逾百万辆自行车的Cube Bikes首席执行官罗斯勒说：“从欧洲取得大多数的零件是个梦想，但也是很大的挑战。以目前遭遇的战争和能源成本高涨等多重挑战，要从欧洲取得更多零件将更困难。”
自行车业正苦于缩短订货到交货的时间，有些零件已下订将近两年还没到货，相较于新冠疫情前只需几个月。
俄乌战争则使情况变得更复杂，运输业被迫避开俄罗斯空域和其他会通过俄国的路线，例如横跨欧亚的西伯利亚铁路。
据世界自行车产业协会数据，制造商在疫情前要取得前叉避震器零件，只需等候三个月，现在却平均得等18个月；其他零件的等待时间大概也不会比较短。
但欧洲的天然气价格已比去年同期跃涨六倍，周五（1日）已攀抵每百万瓦小时111欧元，这使自行车业者普遍放弃回流生产。
欧洲自行车业联盟（CONEBI）总经理马西里奥表示，高能源成本正抑制欧洲的投资。
但他也认为，从中国进口零件所需等待的漫长时间，长期而言仍将使制造商继续以缩短供应链为目标。他仍预期欧洲当地零件的产值将在2025年前跃增一倍，达到60亿欧元。
