2022年4月7日，在于德克萨斯州奥斯汀的特斯拉德克萨斯超级工厂（Giga Texas）举行的“网络竞技”（Cyber Rodeo）盛大开幕派对上，特斯拉跑车展出
油价飞涨之际，电动汽车（EVs）可能越来越受到欢迎，制造电动电池的基本元素锂却告短缺，并因此阻碍了电动车生产。
在今年于德克萨斯州奥斯汀举行的汽车展（Austin Auto Show）上，锂短缺问题备受关注。许多展出的电动汽车，如福特F-150，车还没上市已经有了数千份订单。
锂和采矿领域专家乔‧洛瑞（Joe Lowry）最近接受彭博社采访时表示，未来两年，供需之间差距将继续扩大。
锂价格在过去一年中已经飙升430%以上。部分原因是，提取锂是一个很繁琐的过程。
本月早些时候，特斯拉CEO埃隆‧马斯克（Elon Musk）指出，锂价格已经到了“疯狂的地步”。
“锂元素本身并不缺，因为地球上几乎到处都有锂，但开采速度很慢。”他在4月8日的推特上说，除非价格下降，否则特斯拉可能会直接进入大规模锂采矿和提炼业务。
在一次周三财报电话会议上，马斯克告诉分析师，锂生产是满足电动车需求的一个障碍，并呼吁企业家们进军“锂业务”。
“现在，我们认为开采和提炼锂……似乎是（电动车的）一个限制性因素，当然也是销售成本增长的相当一部分原因。我认为这是目前最大的成本增长项目。”马斯克说。
特斯拉本季度收入约为187.6亿美元，超过预期的178.5亿美元，这要部分归因于该汽车生产商多次提价，以抵消锂、镍、钴和其它原材料成本上升。
锂的使用正在爆炸式增长，这既得益于电动车销售迅速增长，也得益于这种金属在多个技术行业的使用：手机、电脑，甚至太阳能供电的小工具最终都使用某种形式的电池来储存能量，而锂已经与包括钴在内的其它元素一起成为首选金属。
马斯克告诉分析师，即使特斯拉提高了未来6到12个月的预期成本价格，等待购买电动车的客户名单仍然很长。
他说：“我们显然不是需求有限，我们是生产有限。”
目前，美国的锂产量仅占世界供应量的2%左右，但预计在未来几年将提高其开采能力。之前《财富》杂志援引知情人士的话说，2020年，特斯拉获得了在内华达州的一处锂矿开采权。
据美国地质调查局称，美国各地都有锂矿。
