“库兹涅佐夫海军上将号”终于进入新干坞，但情报分析师透露，该干坞的建造工程其实还未完成，相关作业恐大幅延宕。（示意图／俄罗斯国防部脸书）
Kuznestov was backing into drydock this morning.
— TheShipYard (@TheShipYard2) May 20, 2022
It will be interesting to see what happens in relation to the repairs and changes to the ship during this docking down period. pic.twitter.com/RmvHAP0txO
根据在网络上流传的照片，俄罗斯海军现役唯一的航空母舰“库兹涅佐夫海军上将号”（Admiral Kuznetsov）终于进入新干坞，准备展开大修，但情报分析师透露，该干坞的建造工程其实还未完成，相关作业恐大幅延宕。而根本原因，是“库兹涅佐夫海军上将号”出身于苏联时期的乌克兰造船厂，俄罗斯海军其实没有能够容纳该舰的大型干坞。
新闻网站“The Drive”军事专栏“The War Zone”20日报导，根据近期在社群媒体上流传的照片，可以看见“库兹涅佐夫海军上将号”终于进入俄罗斯西北部莫曼斯克（Murmansk）第35号船厂的新干坞；消息人士透露，俄军的目标是在9月前完成大修。
The reason that they would still recreate the dock is there is still no concrete flooring or support in those removed sections for even a floating gate to be installed.
— Granger (@GrangerE04117) May 20, 2022
Also, only a few months back did they start the building of a hydraulic gate from Sevmash. pic.twitter.com/lcZsmFps3w
“The War Zone”指出，新干坞自1年多前开始动工，把2个较小的旧干坞合并，并将其长度大幅延伸，以便接纳“库兹涅佐夫海军上将号”。不过情报分析师表示，根据近期的影像资料来看，新干坞其实尚未完工，甚至缺乏隔绝外部海水的闸门，据称俄军目前的计划是强行封闭干坞出入口，并用其他设备将海水抽干，以便进行“库兹涅佐夫海军上将号”的大修作业。
“The War Zone”认为，光是上述作业恐怕就要耗费2到3个月，而大修若推迟到9月以后才完成，位于北极圈内的莫曼斯克海域就将开始结冰，导致“库兹涅佐夫海军上将号”即使修复也无法进行海试，故其苦难恐还要持续很长的一段时间。
“库兹涅佐夫海军上将号”是前苏联遗产，建造者为位于乌克兰南部、已于2021年6月破产关闭的黑海造船厂（Black Sea Shipyard）；而在PD-50大型浮动船坞2018年沉没后，俄罗斯海军便失去了完整维护与升级该舰的能力。
“库兹涅佐夫海军上将号”是俄罗斯海军现役唯一的航空母舰，但其服役历程常被外界笑称“受到诅咒”。该舰2009年电力系统火灾导致1名船员殉职；2012年在法国海岸抛锚，被迫由拖船解救；2016年由于着舰系统故障，在2周内损失2架舰载战机；2018年又因PD-50浮动船坞沉没，导致舰身被重型起重机撞出一个大洞；2019年则发生大火，不仅有2人死亡、14人受伤，更造成价值约800万美元（约新台币2.3亿元）的损失，至今已在港口闲置超过3年。
