2022年6月13日，上海黄浦区，一名身穿个人防护装备的工人正在为围栏上锁，栏内是一个被封锁的住宅区。(Hector Retamal/AFP via Getty Images)
物流公司元泰集团（Orient Star Group）表示，上周末中共当局在上海实施的大规模封控，包括关闭高速公路等，严重影响了通往上海港口的出口卡车的运输。
“装载货物和集装箱的卡车无法进入上海码头”，元泰对美国全国广播公司财经频道（CNBC）表示，“许多客户别无选择，只能将装货港改为宁波或长江沿岸的其它小港口。”
在上海各地不断出现COVID-19病例之际，成为替代港口的宁波港现在也发生了拥堵。
“上海的生产和制造基本恢复了，但一旦出现封控，运输和货运就会受到一定程度的影响。”元泰集团说。
DHL全球货运也表示，寻找进出上海地区的卡车司机仍是一个挑战。在之前的封锁期间，卡车运输受阻导致了大众汽车和特斯拉等公司的原材料短缺。
Seko物流公司的航运管理兼远洋策略部副总裁阿基尔‧奈尔（Akhil Nair）表示，在中共当局实施最新的封控措施之前，卡车司机仍需要提供48小时内的COVID-19阴性测试结果和交通许可证。
他说，实际上许多地方政府也要求在当地和高速公路上，对司机再次进行测试。
阿基尔‧奈尔说：“一些司机对向上海交货持谨慎态度，运输能力尚未完全恢复到封锁前的数量。”
最新的防疫限制是在卡车运输能力恢复到80%左右的时候发生的。
本周末，上海16个区中，有15个区的人们被要求接受病毒检测，5个区的居民被禁止离开他们的家。
CNBC指出，这些地区包括浦东新区，亦即特斯拉超级工厂、默克（Merck）、科思创（Covestro）、欧莱雅（L’Oreal）、赛默飞（Thermo Fisher）、庄臣（SC Johnson）、西门子（Siemens）、博世（Bosch）等公司的工厂所在地，此外，徐汇区的特种化学品制造区也受到影响。
苹果、索尼和大众汽车都表示，上海实施清零政策已影响了制造产品所需的材料供应。
