在豪华MPV领域，丰田埃尔法一直都是销量明星。其在国内深受消费者认可，口碑方面保持坚挺。但现款车型已经面世多年，临近更新换代关键节点。日前，其全新一代车型官图曝光，引发多方热议。新车有望在今年年底正式亮相，在2023年年初正式加入战局。届时其也会以进口形式投身国内销量大战，与别克GL8等老对手之间展开激烈交锋。
基于丰田最新TNGA-K架构打造，全新一代埃尔法外观设计上保留了诸多经典元素，但同时也融合潮流理念，借此吸引不同消费群体的青睐。前脸部分还是配备超大多边形中网，其内部以多条镀铬饰条点缀，进一步加强视觉延伸性。周边轮廓更为粗壮，还把两侧大灯组融入其中，整体性更为突出。不过灯组造型过于狭长，气场上削弱不少。左右进气口结构很是深邃，增强层次感。
侧面来看，全新一代埃尔法商务质感比较突出，其线条运用较为协调顺滑，运动气息同时得以展现。A柱处夹角适中，外后视镜提供比较宽裕的观察视野。中间一条笔直腰线将前后巧妙相连，轮眉处凸起筋线十分抢眼。其预计还是配备17英寸轮毂，样式上会提供多种选择。
尾部方面，全新一代埃尔法贯穿式尾灯组很是犀利，不仅中间凸显出丰田LOGO辨识度，同时两端造型还略有变化，点亮之后更富冲击力。尾部牌照区域以大面积镀铬饰板覆盖，后杠部分则是换为黑色饰板，层次感因此增强。隐藏式排气结构稍显一般，动感属性不够惊艳。
（全新雷克萨斯RX内饰）
内饰配置方面，目前全新一代埃尔法还处于保密阶段。但预计其会与全新雷克萨斯RX布局基本保持一致，整体设计简洁明了，并未采用太多复杂修饰元素，主打实用主义。新车大概率尺寸可观的液晶仪表+触控液晶屏，对车机系统功能性进行优化，提供更为精准便捷的人机交互体验。对该车内部空间利用率不必担心，长度还是保持在5米左右，全系标配大七座，承载能力值得认可。
（汉兰达结构图）
动力方面，全新一代埃尔法或搭载2.5L油电混合动力引擎，在传动上匹配E-CVT变速箱，可以提供充沛的性能支撑与可观的燃油经济性。而其还会配备与汉兰达同款的2.4T涡轮增压发动机，参数表现为198千瓦与418牛·米，配合8速手自一体变速箱，驾控感受很是给力。此外全新一代埃尔法部分车型支持四驱系统，通行性有所保证。
总结
作为销量大战的“常青树”，埃尔法系列在豪华MPV领域占据着可观市场份额。而新车在外观设计上更为时尚动感，紧贴消费主体年轻化的趋势。动力输出提供多种选择，燃油经济性将会是其抢占生存空间一大优势。内饰配置虽然还处于保密阶段，但豪华感与实用性不必担心。现在需要考虑的问题是，其在引进国内之后还会加价吗？那加价多少才合适呢？
