CR929虽未正式宣布结束，但已无起死回生的可能，俄方合作态度与俄乌战争的表现让中共失去与之战略合作的信心，弃俄就欧已成为中共抗衡美国压力时的最佳战略选择。
今年7月1日中国宣布3家航空公司向欧洲空中客车订购292架A320NEO商用客机，消息震撼全球航空界。这笔交易的意义除了宣示在航空客机采用系统上将更倾向于欧洲空中客车之外，也显示原本与俄罗斯合作的CR929计划已确定终结，并很可能借着与空巴的这项超级交易奠定中欧合作商用客机计划。CR929虽未正式宣布结束，但已无起死回生的可能，俄方合作态度与俄乌战争的表现让中国失去与之战略合作的信心，弃俄就欧已成为中共抗衡美国压力时的最佳战略选择。
7月1日中国宣布3家航空公司向欧洲空中客车订购292架A320NEO商用客机，消息震撼全球航空界，逼得美国波音公司高层赶赴北京表态。
中共加强与欧洲紧密合作以抗衡美国压力的想法早已有之，在德国前总理梅克尔手上则是加速发展，双方的投资协定赶在期限前确定文本，不料被欧洲议会的新疆人权决议拖住，接着俄乌冲突恶化为战争，中共虽决定挺俄，但是随着俄方预期的闪电战打成了消耗战，中共对俄罗斯的态度也转为保守。在航空客机的发展方向上，本来要拉拢俄罗斯对抗波音与空巴就进行得不顺利，俄乌战争打下来，俄罗斯未来经济或技术的发展前景更令人怀疑，6月底俄罗斯副总理鲍里索夫（Yury Borisov）一番谈话已透露出中共对双方合作的CR929大型客机项目已不抱期望，有可能是已经得到中共即将对欧洲空巴下大笔订单的消息。
中俄大型客机CR929合作案一开始，双方就一如预期地在选用发动机、市场分割与未来业务方向都出现重大分歧，俄乌战争爆发后，这些问题更是到了几乎不可能解决的地步。
中国7月初宣布与空巴的交易后，全球都关注这笔交易对美国波音航空与中国航空市场的影响，被战争拖住的俄罗斯并不被认为与此事有关。直到7月27日，俄罗斯的《莫斯科时报》发表一篇对中俄合作CR929客机的文章，指责中方“拒绝使用俄罗斯技术”、“不与俄罗斯分享中国市场利润”，外界终于了解到，中国与空巴的交易已正式掐断了CR929的希望，中国未来制造客机的目标不变，但合作对象已放弃俄罗斯，同时以292架A320的订单锚定了与欧洲的合作关系。
中国7月初宣布与空巴的292架A320交易后，全球都关注这笔交易对美国波音航空与中国航空市场的影响，被战争拖住的俄罗斯并不被认为与此事有关。
中俄CR929大飞机合作项目从2014年启动，俄罗斯联合飞机公司（UAC）和中国商飞于2017年成立中俄国际商用飞机（Craic）合资企业。CR929计划中的“C”与“R”分别指中俄两国，设计标准大约与波音787与空巴A330相近。中方的算盘是透过合作拿到俄罗斯的发动机技术，俄方的算盘则是分享中国庞大的航空市场，整个计划投资500亿美元，预订2023年首飞。合作一开始，双方就一如预期地在选用发动机、市场分割与未来业务方向都出现重大分歧，问题又争论了3年，终于在2021年开始建造原型机，但几个重大问题仍未解决。
在6月底俄罗副总理批评 CR929合作案难以持续下去后，俄罗斯的《莫斯科时报》又发表文章指责中方“拒绝使用俄罗斯技术”、“不与俄罗斯分享中国市场利润”。
2022年2月的俄乌战争又打乱了原就不太稳定的合作结构，俄方提出因为“特别军事行动”引起西方制裁，许多原先在西方国家采购的项目──例如中方瞩意的劳斯莱斯发动机──与多种重要部件可能无法取得，俄方建议变更原来设计方案，全数采用俄中自产零件，并要求在今年内选定供应厂商，中方认为如此会降低飞机的可靠性，项目开发进度也会严重延迟，原订2023年首飞时程不可能达成。最新消息也指出，首架CR929原型机已在上海机场的中国商飞工厂开始组装，但生产进度表却尚未订定，俄副总理又针对此案炮轰中方，表示可能退出合作项目，对CR929添加了更多不确定因素。
CR929合作案爆出俄方可能退出的消息后，外界关注大客机开发案是否因没有合作伙伴而停摆，但多数人仍认为中国商飞公司仍会继续进行开发案，最大可能性是重新寻找合作伙伴。
事已至此，双方在CR929合作案的内部与外部僵局显然难以解决，双方在结束这项合作案的意向已渐趋于一致，终止合作案已势在必行。而一旦结束，CR929变成C929时，中方开发的脚步是否会停？几乎所有的业界人士都认为，案子停摆的可能性不高，中方如果找不到合作伙伴，应该就会自己独立开发，其实也就等于是大一号的C919。当然最好有合作伙伴，与美国波音在现阶段合作可能性不高，欧洲则是比较合适的对象。既然要首先向欧洲释出市场魅力，一下就订了292架的大手笔，背后若无巨大的力量推动，是很难会有这样的大规模交易。
把大型客机合作对象由俄罗斯转向欧洲，是西方国家乐见的转变。一旦空巴绑定了中国庞大的市场，在与波音的竞争中将稳居优势，此一巨大优势将让空巴稳坐冠军宝座许多年。
把合作对象由俄罗斯转向欧洲，是西方国家乐见的转变。一旦空巴绑定了中国庞大的市场，在与波音的竞争中将稳居优势，此一巨大优势将让空巴稳坐冠军宝座许多年。空巴在天津设厂多年，中欧双方的合作将比中俄合作更为顺畅，未来持续推动《中欧投资协定》在欧洲议会通过，更是顺理成章，中国在与美国的战略竞争中总算能获得一支真正的奥援。对全球来说，有欧洲在中美之间做为缓冲，也能避免激化矛盾，对全世界而言更是一项良性的发展。
