彭博资讯报导，中国此次军演原定7日结束，但军方已宣布演训时间延长。尽管如此，船舶追踪数据显示，台湾海峡的船舶和航空运输正在恢复原定路径；船运专家表示，船只不再避开特定区域的原因，是希望及时把货物运送给客户，以免承担高昂罚款。欧新社
彭博资讯报导，台湾海峡的航运显现恢复正常的迹象，不过中共军方宣布在台湾周边进行新演习，暗示航运业的风险犹存。
根据彭博汇编的船舶追踪数据，自6日以来，共有逾40艘船只通过了高雄港以南的中国军事演习区。8日最新的船舶位置则显示，中国划定的六个军演区中，四个有船只穿越。
台湾海峡是供应链和大宗商品的重要国际航线，但美国众议院议长裴洛西访台后，中共军方在台海展开数十年来最挑衅的军事演习，让此区海运面临不确定性及航程延误。部分船东禁止船只驶经台湾海峡，其他船东则要求船舶避开军演区。
中国此次军演原定7日结束，但军方已宣布演训时间延长，且尚未公布结束时间。尽管如此，船舶追踪数据显示台湾海峡的船舶和航空运输正在恢复原定路径；船运专家表示，船只不再避开特定区域的原因，是希望及时把货物运送给客户，以免承担高昂罚款。
Trident LNG的全球贸易和咨询主管科普森表示：“这些货物的价值非常高，所以商船按计划航行和卸货，避免巨额索赔，这并不令人意外。尽管台海局势令人担心，但中国尚无理由立即动用极端措施，我认为北京当局也不希望发生意外。”
全球经济预测及商业咨询机构IHS Markit旗下的军事和安全资讯公司詹氏（Jane's）首席防卫分析师里兹旺指出：“中国并未进一步发布实弹演习的通告，因此船运公司会恢复驶经军演区的航线，以节省燃料。”
在此同时， 中共外交部则表示，中国在自己领土周边海域进行演训，符合国际惯例，国际社会绝大多数国家对此表示理解和支持。
