全行业亏损的根源在于中共政策，A股2022中出现不少全行业亏损，业绩最差的行业是航空，全军覆没。（大纪元制图）
今年中国经济风吹雨淋，企业自然日子难过。4893家A股上市公司，除了两家*ST之外，在8月31日截止之际及之前都发布了财报，被称为“A股最惨的半年报”：53%的上市企业净利润下滑，亏损的公司数量（895家）和金额都创新高（2405亿人民币）。
比较而言，2020年疫情突起、全球震荡，是年上半年亏损公司783家；2021年经济回复，亏损公司降至500多家；不想，2022年亏损公司数量急剧攀升，竟是2020年的114%。2021年亏损公司的亏损额是1249亿，2022年整整翻了一倍。
陆媒误导
陆媒技巧性地为惨淡业绩唱赞歌：超过八成的公司实现盈利（潜台词是能盈利就是胜利），共3999家；2307家公司业绩实现正增长（似乎利润下滑可以忽略不计），占比超过46%（完全无视53%的上市企业净利润下滑）。
陆媒还称：4800余家上市公司共实现营业总收入34.54万亿元，同比增逾9%；共实现净利润3.25万亿元，同比增逾3%。乍看之下，这貌似成绩。但是，去年以来（尤其是俄乌战争爆发后）大宗商品价格上涨是有目共睹的事实，如果剔除物价上涨因素，这成绩还光鲜吗，或者这还算是成绩吗？
陆媒这算不算刻意发布片面信息，误导受众呢？
全行业亏损的根源在于中共政策
比2020年更糟糕的业绩中，A股2022年中出现不少全行业亏损。业绩最差的行业是航空，7家航司，全军覆没。报告显示，2022年上半年七家航司的总营收合计约为1035.18亿元，同比下降33.69%；上半年共计亏损665.82亿元，是2021年同期亏损总额的近3倍。其中，南方航空、中国国航和中国东航三大航司总营收为841.24亿元，同比减少近400亿元；总亏损接近500亿元，同比增长195.69%，甚至超过三家企业2021年全年亏损总额，占据了2022年全球航空运输业全年净亏损（国际航协数据预测为97亿美元）的绝大部分。
为什么中国航空业如此惨烈呢？陆媒只含糊说是“受疫情反复、汇率波动和原油价格持续走高的不利影响”。可是，虽有疫情，但2022年国际航空旅行正在逐渐复苏，他国航空业之经营为什么大大好过中国呢？原来，根本原因在于中共荒唐的“动态清零”防疫政策，这使中国与世界其它国家几乎完全隔绝。据航班信息平台VariFlight的数据，目前每天仅约有100个航班。相比之下，2020年前有每天有超过2,600个航班。此外，8月25日，美国政府对中共严格的飞航管制提出抗议，并表示将暂停四家中国航空公司从美国飞往中国的26个航班，以回应中共政府以COVID-19病例为由，暂停部分美国航空公司航班的决定。
中国航空业已经够差的了，但还有更惨的。据8月31日中国国家铁路集团有限公司的财报，上半年该集团总收入4,857亿元，同比减少271亿元，净利润亏损804亿元（其中，有“中国最赚钱高铁”之称的京沪高铁净利亏损10.28亿元），超过去年的全年亏损额498.5亿元，也超过前年的全年亏损额555亿元。国铁集团一家的亏损额就超过了三大航空公司，也超过了整个航空业。
然而，国铁集团巨额亏损的同时，“铁路固定资产投资保持高位运行”，上半年全国铁路完成固定资产投资2,853亿元，完成全年进度计划较去年多2.1个百分点，致使“负债总额有所增加”。截至2022年上半年，国铁集团负债合计6.00万亿元，较上年同期增加3.45%。二季度末，国铁集团负债率为66.81%，较去年底增长0.48%。机构预计，根据2021年全国铁路完成固定资产投资7489亿元的规模计算，下半年铁路投资仍有近5000亿左右空间，或将开启建设高潮。这无疑将推高负债，如果维持目前的经营状况，债务永远也还不清了。但在中共眼里，这是为“稳住经济大盘”做贡献，是算政治帐，还债是次要的。
以上巨亏的航空、铁路公司，都是大国企，不怕亏；而养猪业就没这底气了。虽然最近猪价走高，但五大上市猪企2022年上半年合计亏损超180亿元。其中，中国最大的饲料生产企业新希望集团净亏损41.4亿元，牧原股份亏66.84亿元，正邦科技亏42.84亿元，温氏股份亏35.24亿元，天邦食品赚5.83亿元。天邦食品盈利的主要贡献来自转让子公司51%股权产生的投资收益14.2亿元；其扣非后净利润为亏损8.24亿元，主要来自于生猪养殖业务亏损。上述5家外，A股申万行业生猪养殖板块的另外5家猪企业也都亏损，合计亏6.44亿元。
过去，生猪行业呈现周期性波动，有所谓的“猪周期”：“一年涨、一年平、一年跌”。但是，在中共政策强力介入后，“猪周期”越来越没有规律。例如，2018年6月到2020年8月涨了27个月，但是从2020年9月到今年3月跌了19个月。这使生猪养殖企业深受打击，养猪的前景更不清晰和迷茫。
哪些行业、公司在赚钱？
前面说到，上半年上市公司净利润高达3.25万亿，创了新高。比较而言，2018、2019年都是2.5万亿左右，2020年只有2.13万亿，2021年是3.15万亿。
为什么2022年上半年上市公司利润这么高呢？看看是谁赚钱就明白了。举例而言。
其一，跟疫情相关的公司业绩暴涨。例如，生产试剂盒的九安医疗一季度净利润增长了375倍，上半年业绩上涨277倍，实现净利润152.44亿元，而去年同期仅为0.55亿元。而这些公司，背后都站着中共权贵。
其二，航运和港口行业。带头大哥中远海控，半年净挣767亿，一天的净利4.23亿。这挣钱能力很强吧？但在A股，还进不了前五。
其三，金融行业。最挣钱的50个上市公司，23家是搞金融的，其中18个银行、4个保险再加上中信证券。净利润排名的前四名，都是银行。六大行合计算下来，每天能挣37亿。
其四，能源、资源行业。例如“三桶油”（中国石油、中国石化、中国海油）合计上半年的净利润2130亿，每天净挣11.76亿。
据统计，上市公司总利润3.24万亿，而前50家合计达到了1.9万亿。而前50家公司当中，有7家是私企，4家是混合所有制，剩下39家都是国企。也就是说，中国最赚钱侧行业基本都被央企把持，利润大都进了央企的腰包。央企的垄断地位和政府扶持，和所谓的“做大做强”，则构成了其它企业发展的巨大障碍。
例如，根据国家统计局数据，1—7月份，规模以上工业企业中，国有控股企业实现利润总额17,370.6亿元，同比增长8.0%；股份制企业实现利润总额36,347.3亿元，增长3.2%；外商及港澳台商投资企业实现利润总额10,935.3亿元，下降14.5%；私营企业实现利润总额13,116.5亿元，下降7.1%。
“国进民退”和“金融盘剥”
A股上市公司半年报所披露的情况，与9月6日中国企业联合会、中国企业家协会发布的“2022中国企业500强”（以企业营业收入为依据）榜单相协调。
第一，亏损有所扩大。2022中国企业500强中，亏损企业为33家，亏损面为6.6%，较上年500强扩大1.0个百分点；33家企业合计亏损额为1,591.73亿元，亏损金额较上年500强增加183.95%。
第二，中国中化、中国中铁、中国铁建、中国人寿四家成为万亿级企业新成员。目前，共有12家企业营收超过1万亿元，全是国企。这显示国企势力正在扩张。
第三，盈利能力偏弱。2022年500强共实现归属母公司的净利润4.46万亿元，比上年500强增长9.63%；收入利润率为4.36%，比上年500强下降了0.17个百分点；资产利润率为1.20%，比上年500强提高了0.02个百分点；净资产利润率为9.03%，比上年500强提高了0.06个百分点。
第四，“金融盘剥”。非银企业与商业银行之间的盈利差距有所缩小，但依旧显著低于商业银行。2022年500强中，非银企业的收入利润率、净资产利润率分别为2.99%、8.42%，分别比商业银行低17.88个百分点和1.94个百分点。这显示资源分配很不公平，制约非银企业发展。
结语
无论是A股上市公司还是500强企业，亏损面都在扩大，亏损金融骤升，显示中国经济前景暗淡；同时，央企又在攫取巨额利润（航空、铁路等特定行业除外），“国进民退”加剧，“金融盘剥”问题一直无解，这就使外企、民企的利润下降难以避免，生存越发困难，逼迫企业外迁、资金外流，而这又恶化了经济形势。2022年的中国经济，命运多舛。
