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美高油价原因:结构性问题和不良政策

2021年11月17日,加利福尼亚州里士满的雪佛龙炼油厂一景。

石油业专家表示,美国的高油价是由美国石油生产和炼油不匹配、不良政策或政治敌对以及拜登政府的不作为造成的。

自3月以来,美国的通货膨胀率一直居高不下,年度消费者价格指数(CPI)达到8.5%,为1981年以来的最高水平。能源价格在5月至8月间,同比上涨了20%至40%,引起了特别关注。

拜登总统和民主党针对高能源价格提出了不同的解决方案,包括对石油公司征收暴利税、敦促加油站降价、实施石油出口禁令以及允许各国购买有价格上限的俄罗斯石油。

然而,石油行业内部人士和专家认为,这些措施不会奏效。美国石油巨头雪佛龙公司董事长兼首席执行官迈克尔·沃斯(Michael Wirth)拒绝了对石油公司利润征税的想法。

沃斯告诉 CNN:“这个国家以前曾尝试过征收暴利税。他们没有达到预期的目标。这是非常基本的,如果你想从中获得更多,你往往不会对它征税。”

石油出口禁令可能是灾难性的

随着通胀飙升,民主党人一直呼吁白宫实施石油出口禁令。但专家和炼油厂老板警告说,这不会降低汽油价格,反而可能带来灾难性的后果。

近期出口激增的石油大部分是“页岩油”。美国能源联盟(American Energy Alliance)高级副总裁丹·基什(Dan Kish)告诉大纪元,然而,美国的炼油厂旨在提炼重质原油或常规石油。

根据达拉斯联邦储备银行(Dallas Federal Reserve)的分析,截至2021年11月,美国平均每天出口300万桶主要为轻质低硫原油,每天从加拿大和其他外国供应商进口超过600万桶主要为重质原油。

该分析称,美国炼油厂没有能力加工出口的原油(主要是页岩油)。更新设施意味着炼油厂需要投资数十亿美元,并获得额外的排放相关许可证。基什说,在拜登政府的领导下,这是一项不可能完成的任务。

“他们使北美的化石燃料业务成为人民的敌人;这就是价格持续上涨的原因”,他说。

2022年9月27日,红苹果集团董事长兼首席执行官约翰·卡西马蒂迪斯在纽约的办公室。(Adhiraj Chakrabarti提供)

纽约亿万富翁、炼油商约翰·卡西马蒂迪斯(John Catsimatidis)也持与基什相似的观点。他告诉大纪元:“如果你不确定未来5到10年你所在国家的政策,为什么要花10亿、20亿、30亿美元?因为你必须获得投资回报。“他表示这些炼油厂必须对华盛顿有信心,才会愿意花几十亿美元更新设施。

基什说,石油出口禁令将带来灾难性的后果。他说,“如果禁止出口,我们最终会在墨西哥湾沿岸有太多的石油。我们的炼油厂无法有效地使用这些石油。为了让这些炼油厂使用这种油,我们将不得不投入大量资金,这将推高航空燃料中汽油和柴油的价格。”

美国最大的两家石油公司埃克森美孚(Exxon Mobil)和雪佛龙(Chevron)也已经对提议的石油出口禁令表示反对。

据达拉斯联邦储备银行称,唯一能暂时从石油出口禁令中受益的是那些专门提炼轻质低硫原油的炼油厂。然而,分析称“随着国内生产的原油价格下跌和库存被填满,用不了多久,一些国内石油生产商就会变得无利可图并停止运营。”

拜登暂停关键基础设施

拜登总统在进驻白宫的第一天就签署了一项行政命令,撤销川普总统对拱心石输油管道( Keystone XL Pipeline)的许可。

加拿大是美国大多数炼油厂可以处理的常规原油的最重要来源之一,而这个管道输送所需要的加拿大原油。

基什说:“拱心石输油管道每天供应约80万桶加拿大石油和约10万桶北达科他州石油,这些都是正确的石油[重油]。”

卡西马蒂迪斯和基什都指出,阿拉斯加管道是快速增加石油供应的关键——因为它每天可以输送210万桶石油——但目前每天只能输送50万桶。

卡西马蒂迪斯还强调,要降低美国的天然气价格,关键是要“开放北美”。“如果我们在北美开发更多原油,我们与加拿大的合作每天可以生产2000到2100万桶。”他说:“我们在北美就有油,我们为什么要乞求沙特阿拉伯、俄罗斯、伊朗委内瑞拉每天多生产10万桶?没有人能理解华盛顿为什么要这样做。”

基什说,一个可能的妥协方案是拜登政府增加来自加拿大和阿拉斯加的石油供应,并指定额外的产能仅供国内使用。

卡西马蒂迪斯认为,如果拜登在北美开放石油生产,通胀将随着能源价格的下降而下降,美联储可能不需要继续加息。那么美国经济就可以避免衰退。

拜登的意图受质疑

卡西马蒂迪斯和基什都认为拜登可以解决美国消费者面临的高油价问题,但他们怀疑拜登是否真的有意降低汽油价格。

基什认为拜登政府应该看看问题出在哪里了,然后解决问题。他说:“这根本不是我们正在做的事情。事实上,恰恰相反。我们正在关闭炼油厂。我们让炼油厂更难在这里运营。我们正在将炼油能力外包到其它地方,印度和中国都在疯狂地建炼油厂。”

卡西马蒂迪斯担心拜登政府的意图是推动从化石燃料到电动汽车的“令人难以置信的过渡”,正如拜登在5月所暗示的那样。

他说:“我欢迎新技术,但这也许需要30、40年。而且,确保在把旧有的停业之前,新的有效。”

责任编辑: 时方  来源:大纪元 转载请注明作者、出处並保持完整。

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