各种各样的汽车门及开门方式，你都能叫上来名字或者操作么？
我们在街上看到的大多数车型都是平门设计，更有特色的车门基本上只出现在豪华或超级跑车上，今天查博士将和车友们聊聊如何打开这些不寻常的门，以及它们的名称。
一、直开式
直开式车门，是当今使用最广泛、最实用的车门开启方式。既以车门前端为圆心转动打开。它符合人们实际生活习惯，且拥有较大的出入空间，乘客出入车辆较方便、自由，唯独不够个性。
二、鸥翼式
鸥翼式车门，可以说是车门设计的一个里程碑，它的出现，首次打破千篇一律的直开式车门的陈规，在底盘的左右两侧设置了两根粗大的平行梁，结果导致无法安装常规车门，无奈之下，总设计师鲁道夫*威廉哈德想出了向上开启车门的创意，叫做鸥翼门。虽然鸥翼门和鹰翼门的设计看起来相似，但仍有明显的区别，最大的区别是，鸥翼门是一体式设计，中间没有铰链结构，奔驰SLS和300SL被认为是上个世纪鸥翼门设计的领先典范，此外，帕加尼也有许多车型采用这种设计。
三、剪刀式
又称铡刀式，是兰博基尼在1974年改进鸥翼门创造的新的车门开启方式。剪刀门沿车门最前端为圆心，垂直向上旋转展开，这一点与斜鸥翼式车门有很大的区别，这也是兰博基尼最引以为傲的一点。因为车门是垂直上下，所以除了拥有和鸥翼式一样的造型美感外，还节省了车辆左右的空间，避免了车门向外打开而可能遭到的磕碰。使乘客可以在狭窄的停车空间内自由出入。可是强度差，空间狭小。
剪刀门是许多超级跑车品牌使用的一种设计，车门直接向前打开，打开时不需要车体两侧的空间，这一点在许多兰博基尼车型上都有使用，如Aventador和许多迈凯轮车型。
四、旋转门
这是新型的特异开门方式，是科尼赛克创立的独特设计，并应用在旗下的系列车款中。非常新颖。实现了一系列独特的开门动作--外展、旋转、前推。外展较小，节约了两侧空间。90度掀起的车门，车门打开后可以向上旋转，在A柱位置有一个铰链来支撑有关装置，但这种设计意味着如果汽车不能比剪刀门更靠近道路停放，就有可能发生碰撞。
五、蝴蝶门
蝴蝶门由A柱两端的两组铰链固定，蝴蝶门以一定的角度向外打开，但要打开蝴蝶门，周围需要一个高的空间，许多车型都有这种门，包括法拉利LaFerrari、迈凯轮P1和宝马i8。
七、鹰翼门
鹰翼门是特斯拉Model X独有的，它采用两部分铰链结构，门内有多个传感器，在门打开和关闭时检测周围环境，使门可以在狭小的空间内打开和关闭，不受影响。
