拜登总统推动的基础建设坚持要用国产机具，却找不到国内的机具供货业者。（欧新社）
拜登总统推1兆元的基础建设，认为可提升国内制造业，带动蓝领工作复兴，但限令要用国产机具来翻新道路、桥梁及港口，目前碰上麻类，就是国内不再生产多数机具，很多重型机具来自进口，不符规定，目前工程陷入尴尬处境。
华盛顿邮报报导，拜登坚持要用国产材料及机具，已使部分工程进度停滞。业界高层表示，因为国内没人生产码头起重机、卡车、升船机等类似设备，故向运输部申请进口上述器具，但遭驳回；尤为瞩目的是：美国港务局协会(American Association of Port Authorities)指出，有些货品处理机具有国货没错，但一切电动款支持政府的气候目标的大型机具，都由外国制造。
基建官员抱怨，依法要“买美国货”(Buy America)，但他们找不到国内的机具供货业者。
基建法案扩大要求，凡联邦资助的构工项目，要使用国内生产的材料，例如红铜、石膏板及光纤。政府2月出台新指南，供判定哪些原料及加工品，够资格称为“美国制造”，而在构工项目中使用，许多规格细项都招致大众议论。
春季逼近，拜登推动国内提升生产，却与现实发生冲突；据团体代表官署管理营造项目、兴造基础设施的业界指出，许多原料就数量或时限，无法由国内来源取得。
美国州公路及运输官员联谊会(American Association of State Highway and Transportation Officials)工程方面主管麦唐诺(Jim McDonnell)指出，拜登政府想刺激产业，但似乎太过操切。
加州的91号快速道路连接至收费道路的工程，列为基础建设工程，但要找到美国制机具却有困难。（Getty Images）
诸多头痛之一在州方及地方运输官员担忧，自己无法取得足够的反射玻璃珠，那种材料在铺设公路时，用来做安全警示条。另外，运输部官员与业界代表去年会议汇总指出，想兴建高速轨道系统，一应材料几乎全由日本或欧洲制造。
两名要求匿名官员表示，碰到一些案例，官方有意对买美国货法规设下破例，另特定问题出现时，继续与业界团体对话，期能解决。
