在库房紧绌的情况下，港府拟继续推出“明日大屿”交椅洲人工岛填海计划，有关工程估算涉最少5,800亿港元。港府网页截图
香港财政储备大跌至27年来最低水平，在香港库房危急之际，港府拟照推涉造价逾5,800亿港元的“明日大屿”填海计划，有关项目咨询期周五（31日）结束。民间组织批评港府漠视民意，形容“明日大屿”是“有毒资产”，将赔上香港下一代的未来。而港府在财政紧绌下强推“明日大屿”，恐怕5年内会掏空库房，并将香港陷入逾7万亿港元的债务危机。
香港立法会秘书处周四（30日）发表有关2023至2024年度财政预算案的《研究简报》，指在疫情持续影响下，香港公共财政状况出现重大变化，香港2023年的财政储备跌至7,630亿港元，相较2019年3月高峰，减少3,536亿港元，跌幅高达3成。
港府的财政储备由2018年的11,709亿元，下跌至2020年疫情爆发的9,278亿元，2021年回升至9,571亿元，随后再大跌至2023年的7,630亿元。
港府在2018年的财政储备，相等于26.4个月的政府开支；但现时的财政储备仅足以应付12个月的政府开支，至少是27年来的最低水平。
在库房紧绌的情况下，港府拟继续推出“明日大屿”交椅洲人工岛填海计划，有关工程估算涉最少5,800亿港元。
“明日大屿”填海计划的公众咨询于周五（31日）结束。香港社会一直有反对声音，担心这个项目只是倒钱落海的“大白象”工程。
报告指港府恐5年内掏空库房或陷逾7万亿元债务危机
环保团体“绿色和平”早前联同中文大学经济系前副教授、冠域商业及经济研究中心主任关焯照，发布《明日大屿对香港的公共财政危机》报告，研究香港未来的公共财政状况及“明日大屿”填海工程对其影响。
绿色和平资深项目主任陈可淳周五接受本台访问指，港府是“断错症、用错药”，她引用报告指出，香港公共财政已出现结构性财赤，若政府强推“明日大屿”，香港经济将陷入困境。
陈可淳说：5年，讲是2028至2029年财政年度，即使借债都是会掏空库房，债务到2041年甚至达到7万亿。政府常常说到好像不用还，但其实发债只不过都是借钱的一种，你要付利息，连本带利还的时候，变相是增加“明日大屿”的成本，这种情况下纯粹是推迟了，但库房掏空仍然会发生，加上债务到2041年仍然是非常惊人的数字。
民间组织：赔上香港下一代的未来
民间组织“本土研究社”成员黄肇鸿同日接受本台访问，质疑港府所做的咨询缺乏公众参与，强推“明日大屿”是漠视民意，形容政府将持有“有毒资产”，对库房影响深远，甚至将赔上香港下一代的未来。
黄肇鸿说：政府要面壁思过想想，究竟是否真的还要推，真的要再做的话，赔上的是香港下一代的未来，这一代可能把钱都带走，即工程师、建筑商，最能够受惠于“明日大屿”的就是这批人，兴建完成后，看看世界各国那么巨型的工程，其实都是7、8成烂尾，香港“明日大屿”都很有机会，最后父债子还，未来人的一股债。
建制派亦有反对声音惟港府无意煞停计划
事实上，港府推行“明日大屿”亦受到香港部分建制派质疑，不过港府无意煞停计划。
港府早前公布“明日大屿”填海工程的新细节，建议兴建全长约30公里的铁路，由洪水桥接驳至港岛西。实政圆桌立法会议员田北辰称，若政府坚持这方案，会“誓死反对”。他认为新铁路走线明显以服务日后北部都会区人口和跨境客为主，将屯门的50万人口弃之不顾，未能物尽其用，欠缺成本效益，重申会绝对反对方案。
行政会议召集人叶刘淑仪近日接受传媒访问指，以港府现时财政状况，推展“北部都会区”发展，应先于“明日大屿”交椅洲填海。
香港特首李家超周二（28日）出席行会前回应表示，“明日大屿”及“北部都会区”两个均已纳入《施政报告》，直言两个项目都会做。又指两个项目涉及香港未来30年至50年的土地供应、效益及竞争力，强调“眼光要愈睇愈远、愈睇愈大”。
