▲英国航空5390号班机发生惊险事故，图为纪录影集“空中浩劫”重现当时场景的剧照。（图／翻摄推特，下同。）
英国航空（British Airways）曾发生一起惊险事故，一架客机在1.73万英尺高空（约5273米）飞行时，驾驶舱挡风玻璃突然脱落导致高空失压，机长惨遭瞬间吸出窗外，并因为脚踢到仪表板，无意中切断自动驾驶系统。尽管全机陷入生死危机，剩馀机组人员却牢牢抓住机长，并且设法紧急迫降，机上共87人悉数平安。
1990年6月，英国航空5390航班预计从英国伯明翰飞往西班牙马拉加（Malaga），未料起飞13分钟就发生意外。机长兰卡斯特（Tim Lancaster）被卷出窗外，舱门脱落狠砸仪表板及无线电等设备，甚至压住控制杆导致飞机高速俯冲，客舱内的物品也被卷进驾驶舱，全机一片混乱。
▲▼英国航空5390号班机事故。（图／翻摄推特）
在那瞬间，机组人员欧格登（Nigel Ogden）不假思索冲上去，紧紧抱住机长。他事后受访回忆，在高空的低温、稀薄空气及强风狠袭之下，兰开斯特的脸和头部不断重击机身而流血，手臂失控挥舞，尽管双眼睁大却已明显失去意识，“我一生都不会忘记那幅景象。”
欧格登的手臂渐渐无力并且开始冻伤，幸好同事黑沃德（John Heward）和罗杰斯（Simon Rogers）设法及时出现帮忙，三人力量始终没有松手。与此同时，空服员全心关照受惊旅客，副机长艾奇逊（Alistair Atchison）也努力控制飞机，他首先设法降到更安全高度，之后紧急迫降于南安普敦机场（Southampton Airport）。
平安降落后，机长被紧急送医救治，他共计在机舱外待了20分钟左右，尽管身上多处骨折、瘀伤及严重冻伤，幸好依然挺过难关，甚至在意外发生5个月后就火速复职，重新操作同一架飞机，并且一直待在英国航空服务至2003年退休，之后又加入廉航易捷航空（EasyJet）工作。
由于机组人员的机警行动，才让这起意外化险为夷，其他人也在几周内就返回工作岗位。其中，第一个抓住机长的欧格登更被誉为英雄，若非他的快速反应，不仅兰开斯特可能丧命，更危险的是，若机长被卷入引擎，整架飞机都会陷入危机。他事后受访时回忆，“当时没时间想发生什么事，我们只能接手处理它。这是本能与训练的结果。”
根据英国航空事故调查局（AAIB）报告，飞机起飞27小时前，一名维修人员使用错误螺栓固定驾驶舱挡风玻璃，才会导致事故发生。此事件也促成航空业变革，驾驶舱设计与挡风玻璃材质都有改进，避免类似事件再度发生。至于社交媒体疯传的照片则是国家地理杂志纪录影集“空中浩劫”第二季第一集（Air Crash Investigation: Blow Out）重现此事件的剧照。
