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福特采用特斯拉充电标准 竞争对手意外合作

图为一特斯拉电动车充电站。

福特电动汽车将采用特斯拉的充电标准,并使用特斯拉的充电站网络为自己的电动汽车充电,这是两个汽车制造商竞争对手展开的令人感到惊讶的合作。

福特汽车(Ford Motor)公司的首席执行官周四(5月25日)宣布,福特汽车将与特斯拉公司合作,为其目前拥有的和未来生产的电动汽车提供充电服务。这是两个竞争对手之间不寻常的合作。

根据该合作协议,从明年初开始,现有福特汽车的车主将能够通过适配器,获得在美国和加拿大的12,000多个特斯拉超级充电桩的使用权。而且,福特的下一代电动车——预计在本十年中期下线——将配备特斯拉充电桩的充电插头。这将允许福特汽车的车主无需适配器,即可直接在特斯拉超级充电站充电。这使福特成为了第一批宣布采用特斯拉充电标准,并加入特斯拉充电网络的汽车制造商。

福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)和特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在“推特音讯空间”(Twitter Spaces)上进行的现场音频讨论中,共同宣布了这些合作事项。迈出这一步是因为,福特正试图提高其全电动汽车的产量,以期赶上——或者有一天能够超过——特斯拉在该领域的销量量。

虽然到目前为止,特斯拉仍在电动车领域占据主导地位,但福特去年在美国的全电动汽车销售中已排名第二,共销售了61,575辆电动汽车。

法利说,该公司“完全致力于”单一的美国充电协议,其中包括特斯拉插头端口在内,即NACS标准。特斯拉设立的公用快充桩(特斯拉称之为“超级充电桩”),采用的是NACS(北美充电标准)。在美国,特斯拉的快充桩数量,要比CCS标准的充电桩的数量总和还多60%。

目前还不清楚,福特的下一代电动汽车,是否会保留目前车型上的CCS标准充电端口。福特公司的一位发言人说,该公司“有这个选择,但今天就此没有要分享的消息。”

据美国全国广播公司财经频道(CNBC)报导,福特公司的另一位发言人告诉CNBC,充电的定价“将在市场上具有竞争力”。两家公司将在接近推出日期时——预计在2024年,披露更多细节。

特斯拉之前曾讨论过向其它电动汽车开放其私人充电站网络的问题。白宫官员在2月份曾宣布说,特斯拉承诺在2024年底前,向非特斯拉电动汽车司机开放其7500个充电站。此前,该公司在美国的充电站,主要由特斯拉的电动汽车使用,并与特斯拉电动汽车兼容。

在特斯拉的第一季度股东大会中,该公司披露,它在全球的4,947个超级充电器站中,拥有大约45,000个超级充电器连接器。该公司没有按国家披露充电站或相关设备带来的收入。该公司将其超级充电站的收入列为“服务和其它”部分。

法利和马斯克周四在Twitter上一起举行的活动,是这两位高管之间的最新互动。标志着他们之间所拥有的独特的竞争关系。尽管他们的公司之间在展开直接竞争,但他们各自都表达了对对方的钦佩。

值得注意的是,福特在电动皮卡领域击败了特斯拉。该公司于2022年4月开始生产其F-150“闪电”,即其一贯受欢迎的皮卡的电动版本。福特还将特斯拉Model Y作为其野马Mach-E跨界车的重要基准,并跟随特斯拉的举措下调了电动跨界车的价格。

同时领导着特斯拉、SpaceX和Twitter公司的马斯克,在活动中多次称赞说,福特是一家历史悠久的美国公司,并赞扬了其避免破产的能力,称其与大萧条期间的同城竞争对手通用汽车和克莱斯勒不同。

在周四的音频会议上,两个竞争对手的公司CEO并未吝啬相互恭维之语。法利说:“与埃隆和他的团队合作,我真的为我们的行业和福特的客户感到兴奋。”马斯克之后也回应说:“能与福特这样的伟大的公司合作,是一种荣誉。”

责任编辑: 时方  来源:大纪元 转载请注明作者、出处並保持完整。

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