2018年5月26日，上汽集团生产的MG汽车在江苏连云港的港口等待出口到美国。中美贸易战升温，时任美国总统川普宣布将对汽车进口征收高额关税。
中国汽车流通协会近日在中国汽车经销商大会上公布的“2023中国汽车经销商集团百强排行榜”显示，经销商集团百强去年总营收和新车销量首次出现同比双降的情况。中国汽车流通协会方面表示，今年上半年，车市没有如业界所预期的那样迎来开门红。
从百强排行榜排名来看，中升集团、广汇汽车、利星行位居前三。此外，排名前十的经销商集团还包括永达集团、恒信汽车、上海汽车工业销售有限公司、物产中大元通汽车有限公司、大昌行汽车、北京北汽鹏龙汽车以及江苏万帮金之星车业投资集团有限公司。
从规模上来看，经销商集团百强去年总营收和新车销量首次出现同比双降的情况，新车销量同比下降了12%。
从销量表现来看，有19家企业销量超过10万辆，其中2家突破50万辆。虽然近几年广汇汽车的销量规模最大，但净利润最低。
财报显示，广汇汽车在2022年还出现了亏损的状况，这是其上市以来的首次亏损。2022年，广汇汽车实现归属于上市公司股东的净利润-26.7亿元，同比下降265.9%。
中国汽车流通协会发布《2022年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，2022年受疫情风险、客流下滑、人才流失、集客成本上升等因素影响，经销商全年盈利状况不佳。
其中，仅有29.7%的经销商实现盈利，与2021年相比近乎腰斩；而亏损的经销商占比达到45.2%，亏损面较上年同期扩大27.7个百分点；此外，实现持平的经销商仅有25%，同比下降3个百分点。
中国汽车流通协会会长沈进军表示，去年是经销商进入本世纪以来最艰难的一年，“对于广大经销商而言，市场的持续下行带来了巨大的生存压力，从去年百强经销商集团的数据来看，出现了营收、利润等多个维度的下滑，这在以往是罕见的。”
他说，“自2018年以来就持续处在低速增长以及疫情冲击影响下的中国汽车市场，仍然在不平衡和不稳定中艰难复苏。今年上半年，车市没有如业界所预期那样迎来开门红。”
全国工商业联合会汽车经销商商会在2022年开展的一项调研显示，2022年有55%左右的汽车经销商集团经营亏损或严重亏损，仅有不到20%的经销商实现盈利。据不完全统计，全年有二千多家4S店闭店退网。
据中国汽车流通协会发布的经销商库存预警指数调查，超过六成的经销商一季度销量任务完成度不足80%。3月中国汽车经销商库存预警指数为62.4%，环比上升4.3个百分点，汽车流通行业处于不景气区间。
