阿波罗网记者秦瑞报道/近日，中共喉舌高调宣传洪都拉斯总统卡斯特罗访问中国，然而在热烈的欢迎声背后，却是中共渗透拉美、威胁美国，进而建立全球霸权的长期战略。
中共《人民日报》6月13日的头版头条报道”习近平同洪都拉斯总统卡斯特罗举行会谈“。习近平说”中洪建交功在当今，利在长远“。不过究竟对谁有利，还需要打一个问号。
台湾淡江大学拉美研究中心主任宫国威对美国之音表示，卡斯特罗此行的主要目的是减缓该国债务危机、和将农产品扩展到中国市场，但中（共）国实际能给予洪国多少援助金额，目前仍难以估计。
美国圣汤玛斯大学台湾与东亚研究计划主任叶耀元也分析认为，“中（共）国自从慢慢地跟世界脱钩以来，事实上它外币的收入、存底，相对来说就比较低迷一点，那也就是说，要透过中国投资银行对于洪都拉斯进行资金的挹注，其实它不像是可能5年前和8年前，有比较多的一个资本可以做这样的调配。(中共)是不是真的可以帮助洪都拉斯完全克服现在的债务危机，我认为可能性是很低的。”
不过，正如《魔鬼在统治着我们的世界》书中所指出，“中共在拉美的广泛渗透，对美国是一个严重的威胁。中共可以利用那些国家对中国市场、投资和军事的依赖来控制那些国家的政策，把它们拉入自己的势力范围，与美国对抗。其兴建的运河、港口、铁路以及通讯设施，未来都将成为中共扩张、建立全球霸权的重要工具。”
据中共党媒中国环球电视网(CGTN)本月消息，洪国国家港口公司(NPC)与中国港湾工程有限责任公司(CHEC)近期签署一份谅解备忘录，计划在科尔特斯港出口处建立一座桥梁，并协助洪国扩建一条高速公路。
科尔特斯港是洪都拉斯第一大港，也是中美洲唯一深水港，中共看重的显然是其重要的战略价值。
中共《求是》曾经在一篇解释习近平为什么重视港口的文章中说：“港口，在习近平心中，始终有着沉甸甸的分量。”
2021年，英国前国际贸易大臣利亚姆·福克斯(Liam Fox)和美国前国家安全顾问罗伯特·麦克法兰（Robert Mcfarlane）最近联名撰写的一篇文章说，“今天，中（共）国在全球拥有96个港口，其中一些地处海上贸易的关键地点，-这也包括能源贸易-让北京在不用一兵一卒、一船一舰、兵不血刃的情况下获得战略支配地位”。
观察人士指出，港口并不仅是船舶来往的停靠之地，而且直接涉及到一个国家的进出口权、贸易往来，关系到造船、陆地运输、电网等等一系列基础设施建设和经济政策。
