一艘准备沉入深海、探索“泰坦尼克号”残骸的小型潜水器“泰坦号”18日在大西洋海中失联，各国专家动用最精良器材加入搜救，希望能在泰坦号5名乘员氧气耗尽之前，把他们救出。
法国深海机器人Victor6000加入搜救行动。路透社
法国研究船“亚特兰大号”（Atalante）已经抵达“泰坦尼克号”沉船残骸附近，船上的深海机器人Victor6000被放入海中。
Victor6000是能够下潜至水深6000米处的遥控潜水器（ROV），它能把海底影像传送回地面，还有两只机械手臂，能用遥控方式清除障碍物。专家指，Victor6000的载重量不能单独把泰坦号举高，但如果找到泰坦号，机械手臂能把泰坦号跟其他搜救船只挂勾，让搜救船把泰坦号拉上海面。
负责操作Victor6000的是法国国立海洋研究院Ifremer的25人团队，他们应美国海军要求前来协助。Ifremer的团队也曾在1985年跟海洋考古学者巴拉德(Robert Ballard)合作，协助锁定泰坦尼克号残骸所在的地点。
泰坦尼克号残骸位于水深约3800米处，因此特别难以到达。
泰坦号旅游潜水器于18日上午往泰坦尼克号沉船处下潜，2个小时后与海面支援船失去联系。
泰坦号共载有5名乘员，包括英国亿万富豪哈定（Hamish Harding）、巴基斯坦富商达武德（Shahzada Dawood）与念大学的儿子苏里曼（Suleman）、海洋之门探险（OceanGate Expeditions）执行长拉许（Stockton Rush）和法国籍潜水器驾驶员纳若莱（Paul-Henri Nargeolet）。
根据海洋之门公司的说法，潜水器的氧气存量足以供应5人使用96小时，而从他们下沉时间推算，96小时的期限已经到了。
路透社
救援工作将焦点摆在18日晚间侦测到的水下声响来源。
科研组织英国南极勘测（British Antarctic Survey）海洋专家拉特（Rob Larter）在一场记者会上表示，他认为深海机器人Victor6000是水下救援的“主要希望”。
伦敦大学学院（University College London, UCL）海洋工程学教授葛瑞格（Alistair Greig）指出，深海机器人Victor6000有两只机械臂，可以解开遭缠住的潜水器，或是附上一个能将它浮上水面的装置。
深海机器人Victor6000也配有强光，可以在如此深的海底照亮昏暗的环境。
不过专家也提醒，搜救人员需要相当准确地知道应该在哪里寻找泰坦号，但目前仍摸不着方向。
