曾搭“泰坦号”下潜深海一探铁达尼号残骸的德国探险家罗伊伯。（美联社）
美国民间探险业者“海洋之门”（OceanGate）潜水器“泰坦号”（Titan），18日在北大西洋下潜探访1912年沉船“铁达尼号”残骸途中失踪，22日搜救指挥部在沉船位置不远处寻获泰坦号碎片，研判潜水器在深海内爆，舱内5人恐瞬间丧命。2021年曾搭泰坦号下潜的一名德国探险家周三受访时表示，回想起来，那是一场犹如“自杀任务”的航行，自认当时有些天真，能活着回来“极其幸运”。
综合英国《太阳报》、《每日邮报》、美联社报道，今年60岁的德国探险家罗伊伯（Arthur Loibl）2021年搭过“泰坦号”下潜3810米深海探访沉在海底的铁达尼号。忆及那趟大胆探险，他说：“做这种事的人，个性得有几许疯狂。”罗伊伯去过南极、北极，曾搭米格-29战斗机飞越俄罗斯，但他自认2021年探访铁达尼号残骸是最为冒险至极的一次经验。
已自商界退休的罗伊伯说，2016年造访南极时首度有了亲睹铁达尼号残骸的念头，当时某家俄国公司开价50万美元。隔年他向设于美国华盛顿州的“海洋之门”付了11万美元预约2019年行程，但当时并未成行，因为海洋之门第1艘潜水器测试没过关。
2021年8月罗伊伯终于一偿宿愿，同行者除了2名英国人，还包括海洋之门执行长罗许（Stockton Rush）与外号“铁达尼先生”的法国海洋学家纳尔吉奥莱（Paul-Henry Nargeolet）。罗许与纳尔吉奥莱都在18日下潜乘员之列。
罗伊柏认为全长6.7米的“泰坦号”缺陷不少，除了测试未过关，后来有一趟下潜1600米的行程也被迫放弃，“我参加的是第5趟，当时比预计时间晚了5个钟头才出发”，因为必须先解决零件脱落与电力问题。他说，即将出发前，为潜水器提供平衡稳定作用的管子松脱，仅以束带绑紧，“我对这一点倒是没怎么担心”。
Vídeo cedido por Arthur Loibl ao Correio Braziliense. pic.twitter.com/JpToauAh7P
— Rodrigo Craveiro (@rodrigocrave42) June 23, 2023
他向德国《画报》描述：“当时有如一场自杀任务。”
Footage from inside the #Titan from one of it’s previous successful missions.
— SpaceBear (@SpaceBearTel) June 22, 2023
Video Courtesy: CBS News#OceanGate #submarinemissing pic.twitter.com/7nqs9z4198
罗伊伯形容“泰坦号”有如一根几米长的金属管，舱内只铺了一片金属板，“不能站，不能跪，乘员彼此紧挨着坐或坐在别人身上，还不能有幽闭恐惧症”，全程总计10.5小时，他只能盘腿而坐，“空间仅2.5米，气温4度，没有椅子”，舱内只有一处用黑布遮蔽的简易厕所。在海中下潜与上升的2.5小时期间，潜水器关闭灯光以节省能源，唯一照明是萤光棒。
罗伊伯回忆，那次深潜他见识到惊人的铁达尼号景象，总共绕行残骸2次，其中一次潜水器甚至落在铁达尼号甲板上。比起其他人只看到一片残骸，他自认非常走运。泰坦号传出失联消息后，想起自己2年前也曾走过同样的深海冒险之旅，他密切关注：“我感觉很糟，紧张不已，胃部沉甸甸。那次我必定极其幸运。”
