正当中共当局致力于化解16至24岁的青年失业率创新高，香港南华早报26日报道，没头路泡咖啡馆假装上班的青壮劳工也益增，他们多半约莫35岁年富力强谋职却碰壁，感叹被就业市场歧视。
报道说，位于北京的中国对外经济贸易大学研究员李长安表示，据估计中国35至49岁的劳工约达4.3亿人，占将近总劳动年龄人口的半数。
李长安上周在环球时报发表评论文章说：“这些人被裁员后找工作更困难，就业与社会政策的（规划）也应当关注（他们）”。
就像原本在中国杭州某家金融机构里当主管却被裁的范米亚（Mia Fan，音译），失业后估计向各大人力资源网站丢履历超70封，获得的回复寥寥可数，且多半达不到个人想望的待遇和条件。
若干业主甚至挑明告诉她，超过35岁的不考虑。范米亚说：“我不明白为何就业市场对中高龄劳工不友善，（之前）被裁没人告诉我具体原因，只告诉我满编，但我总觉得跟当前失业增及疫情导致经济疲弱有关”。
但范米亚不愿因失业造成家中老小担忧，于是仍然天天一早出门假装上班，实际却是泡咖啡馆，才发现自己不孤单，因店里群聚著带著笔电充电吹免费冷气，却一杯咖啡也不点的同是天涯沦落人。
统计指出，2020年2月至9月，逾35岁向中国猎人头网站“招聘”丢履历的求职者，比2019年同期增加14.9%，而且增速加倍逾35岁以下的谋职青年。
另据招聘今年稍早的调查，85%的劳工认为，职场里有一道35岁的门槛，同时60.2%的受访者呼吁，应打破这年龄天花板的歧视，不少专家学者近年也建议应该如此，但实际上收效甚微。
位于沈阳的人力中介业者王晨旭（Wang Chenxu，音译）表示：“中高龄劳工通常要求较高待遇，他们丰富的经验使得他们更会算，因此即使已经在任了一段时间，很可能对于现状还是不满足”。
他说：“相反的，雇用年轻人起薪低，而且也没家庭负担”。并说除非中高龄劳工职场经历显赫，聘雇年轻人对于企业来说是较佳选择，因为他们可以接受培训而且成长快。
既然就业市场不待见，开网约车自力更生的中高龄劳工不断涌入这个行业，导致瞬间僧多粥少大饼不够分。
中国交通运输部统计，截至今年4月，已核发540万张网约车驾照，比3月增加3.4%，但叫车的下单数却比3月减1.4%降至7亿600万，以致多个省市如海南三亚5月初决定，停止受理网约车执照的申办。
如此对于亟欲重返职场的中高龄劳工，处境更是雪上加霜，于是范米亚如同其他待业中人，只好继续日复一日假装上班。
她说：“或多或少，别待在家外出接触人，或许可免得我胡思乱想又焦虑，如此我才能觉得没有被社会弃绝”。
中国目前陷入人口负成长的危机，而当局已于2016年元月废止一胎化，之后于2021年5月宣布三孩政策，但就业难的范米亚却无意给家里再添一儿半女。
她说：“难道我们不该是执行三孩政策的主力吗？没有收入，我怎能养得起更多孩子？”
