有时候一些倒霉的车主会遇到车钥匙被锁在车里的情况，虽然说这和司机的粗心大意有关，但也不能完全怪司机。
为什么这样说呢？因为在我们的印象中只有我们自己按下锁车键车门才会上锁，而我们谁也不会吃饱了撑的跟自己过不去而故意把车钥匙锁在车里。事实上绝大多数的车钥匙被锁都是汽车防盗系统奇葩的控制逻辑在搞鬼。
所以我们要弄清楚汽车的防盗控制逻辑，这样我们就能避免把车钥匙锁在车里了。我开车这些年来经历过几次车钥匙被锁的情况，虽说给开锁公司贡献了不少钱，但我也逐渐把这些车的防盗系统控制逻辑给了解的差不多了，所以今天就给大家分享一下我的经验，希望大家在使用中注意避免。
1、车门打开的状态下，在车里按下遥控钥匙或门把手上的锁车键，然后关门
比如你在车里坐着，驾驶位的门处于打开状态。此时你按下遥控器或者车门上的锁止按钮，然后把车钥匙留在车里自己下车并关闭车门，不出意外的话车门就会自动上锁。
因为防盗系统有这样的控制逻辑：如果车门未关闭，那么锁车指令不会执行，只有等车门关上后才会执行。因为车门处于打开状态时车门是锁不上的。
2、锁车状态下，从车内通过车门上的解锁按钮开门，或者手动打开保险开门，然后再关闭车门
比如你坐在车里，车辆处于上锁状态，此时你按下车门上的解锁按钮或者直接手动打开车门锁保险，然后打开车门下车。那么在你关上车门后车门可能会再次上锁。
因为车门上的解锁按钮虽然可以打开车门保险，但有可能无法解除车辆的防盗状态。手动打开车门保险同样无法解除车辆防盗状态，所以你这样操作以后再次关上车门防盗系统就会再次给车门上锁。
3、车辆上锁的状态下，在车外用机械钥匙开门，在关闭车门后系统会自动上锁
比如你的遥控器没电了，你用机械钥匙把车门打开，把车钥匙放在车座上，此时你要再次关闭车门的话车门就会再次上锁。
因为防盗系统只有接收到遥控器发送的解锁信号后才会解除防盗并驱动解锁电机把车门锁保险给打开。而我们用机械钥匙打开保险后防盗系统并没有接收到解锁信号，车门打开后门框上的闭门开关接通，防盗系统就会检测到车门打开并判断汽车被非法入侵，这时候只要你关上车门防盗系统就会再次上锁。
4、锁车状态下单独解锁后备箱并打开，再次关闭后备箱，车辆可能会再次上锁
比如汽车上锁的状态下你到后备箱取东西，你没有解锁整车，而是单独按下后备箱解锁按钮。取东西时你随手把车钥匙放在后备箱里了，取完东西后你忘记拿车钥匙就直接关闭后备箱，那么车钥匙可能会被锁在车里。
因为有些车的逻辑很有意思：汽车锁止的状态下单独遥控打开后备箱并不会解除防盗状态，在后备箱关闭后防盗系统会再次把后备箱给锁上。
5、给汽车电瓶充电，车门可能会自动上锁
这个奇葩逻辑是我在丰田皇冠上发现的，当时车的电瓶不行了，没顾上去换，就每天在车上带个应急启动电源，打不着火的时候用一下就行。
刚开始用了两三天，一切正常，没想到第四天意外出现了。我打开发动机盖去夹应急电源的时候随手把车门给关上了，结果刚把应急电源给连上就听到车门咔嚓一声上锁了，而车钥匙就在座椅上放着。最终花了两百块找开锁公司给打开了。
后来翻了下用户手册，终于找到了问题所在，原来这车在锁止状态下如果对电瓶充电的话就会触发防盗系统给车门上锁。不知道工程师为什么会设计这么个奇葩的逻辑。
在这里给大家分享一个我认为比较有用的经验，它可以最大程度避免车钥匙被锁在车里。方法就是：车钥匙要么带在身上，如果非要放在车里的话就插在点火开关上，并且拧开一下，这样防盗系统就会停止工作了，在你拔出钥匙之前它都不会再启动。不过不同车型有不同的设定，不能确保所有车型都没问题，具体还要各位自己试验一下。
