拜登政府周四（8月31日）宣布，将为汽车制造商和供应商提供高达120亿美元的赠款和贷款，用于其改造工厂，生产电动汽车和其它先进汽车。
美国能源部长珍妮弗‧格兰霍姆（Jennifer Granholm）在周四举行的一次电话会议上告诉记者：“在我们向电动汽车过渡的同时，我们希望确保工人能够过渡到位，不落下任何一名工人，不落下任何一个社区。”
按照能源部宣布的这一举措，联邦政府将拨款20亿美元，并提供100亿美元的贷款，支持汽车制造商和零部件供应商改造现有设施，扩大电动汽车及其零部件的生产。然而，这些资金将优先提供给“承诺为生产工人提供高工资并维持集体谈判协议”的项目，以及长期从事汽车制造的社区内的项目。
汽车制造商将可以获得贷款或赠款，将其工厂改造成生产插电式电动汽车、混合动力汽车或氢燃料电池汽车的工厂。
格兰霍姆说，政府还将向国内电池制造商提供35亿美元的资金，用来促进生产电动汽车转型所需的电池和材料。这是拜登政府为电池生产提供的第二轮资助，此举基于两党基础设施立法。
这些资金中，总计100亿美元将来自能源部贷款项目办公室（Energy Department’s Loan Program Office），另外20亿美元来自《降低通货膨胀法案》（Inflation Reduction Act）提供的拨款。该资助计划还获得了民主党关于气候、税收和医疗保健的法案的支持。
拜登政府这一措施出台之际，全美汽车工人联合会（United Auto Workers）已经授权该工会领导人组织罢工。
全美汽车工人联合会与通用汽车（General Motors）、福特汽车（Ford Motor）和Stellantis汽车集团之间正在就劳资纠纷进行谈判。工会成员已经以压倒性多数授权工会领导人，如果未能在9月14日之前就新合同达成协议，那么工人们可以在合同谈判期间举行罢工。如果罢工确实举行，这将是自2019年以来最大的一次汽车工人罢工。
