海外华人举着“中共不等于中国，爱国不等于爱党”的标语游行。（李明／大纪元）
1929年，当苏共中央总书记斯大林背信弃义，发动对中国的侵略战争时，中共中央积极响应斯大林的指示，发出“武装保卫苏联”的号召，并成立一支“武装保卫苏联”的部队，投入反中援苏行列。
斯大林背信弃义
1917年，列宁领导的布尔什维克发动十月政变，推翻俄罗斯临时政府。之后，建立起历史上第一个社会主义国家——俄罗斯苏维埃社会主义共和国。1922年，改称苏维埃社会主义共和国联盟，简称苏联。
据2009年出版的《二十世纪俄国史（1894—2007）》介绍，当时，列宁是德国皇帝威廉二世在俄国的代理人。从1915年起，列宁就开始接受德皇资助。到1917年年底，列宁至少得到德皇2600万德国马克。
1917年4月3日，列宁等人乘坐德皇提供的专列，从瑞士经德国回俄国。德皇派密使赫尔佐格·穆尔在专列上交给列宁一本据说是德皇写的小册子，祝他们“旅途顺利，革命成功”，并专门提到希望他们回到俄国后能夺取政权。
列宁发动十月政变时，第一次世界大战正在进行中。战争的一方是同盟国，包括德国、奥匈帝国、保加利亚、土耳其，另一方是协约国，包括俄国、英国、法国等。
十月政变成功后，列宁立即提议俄国与德国无条件停火；之后，与德国签定被很多俄国人认为是“丧权辱国”的布列斯特和约，正式结束与德国的战争。这使得德皇可以将与俄国交战的东线兵力调到西线，与协约国作战。
列宁此举无疑是在协约国背后捅了一刀。
十月政变后，苏俄很快陷入四年内战。协约国的13个成员国——英、美、法、波兰、捷克斯洛伐克、希腊、加拿大、塞尔维亚、罗马尼亚、意大利、澳大利亚、日本、中国——都站在了反对苏俄的一边。
苏俄在国际上空前孤立。怎么办？列宁开始在国际上另组“朋友圈”。对于远东的中国，列宁抛出了“两大诱饵”。
1919年7月25日，苏俄发表第一次对华宣言，声称：“（苏俄）劳农政府把中东铁路矿产林业等权利，及其他由俄罗斯帝国政府，克伦斯基，土匪霍尔瓦特，谢米诺夫和俄国军人、律师、资本家所取得的特权，都无条件地归还中国。”
1920年9月27日，苏俄发表第二次对华宣言，声称：“以前俄国历届政府同中国政府订立的一切条约全部无效，放弃以前夺取中国的一切领土和中国境内的一切俄国租界，并将沙皇政府和俄国资产阶级从中国夺得的一切，都无偿地永久归还中国。”
列宁的两次对华宣言，对于近代以来饱受沙俄侵略、欺压、盘剥的中国人来说，极具诱惑力。
这是当时许多中国人向往苏俄，赞美苏俄，愿与苏俄交好，让中国成为苏俄“朋友圈”一员最重要的原因。
但是，随着苏俄在内战中取胜，苏俄变成苏联，1924年列宁去世、斯大林继任之后，斯大林对上述两次对华宣言，实际上，都不认账了。
号称共产党当政的社会主义国家苏联，不仅全盘继承了沙皇俄国帝国主义在中国的一切特权，而且比沙俄帝国主义走得更远，具体表现在：
第一，中东铁路的路权没有归还中国；第二，沙俄侵占的150多万平方公里的中国领土没有归还中国；第三，出兵中国的外蒙古，不撤军，策动面积为156万平方公里的外蒙古1924年从中国独立出去。
中国维护主权
沙俄为了控制中国东北，于1896年强迫清政府签订《中俄密约》，获得在东三省修筑和经营中东铁路的权益。
中东铁路1897年开建，1903年建成；西起满洲里，中经哈尔滨，东出绥芬河；东西两端与苏联的铁路联通，成为苏联铁路交通大动脉的重要组成部分。
中东铁路竣工后，路权经几变化。苏联成立后，斯大林没有将中东铁路的路权归还中国，而是实行所谓“中苏共管”，实际上，苏联把持了中东铁路的经营权和财政权。收入以卢布为单位，利润全部存入苏联远东银行。
不仅如此，苏联还把中东铁路沿线的电话、电报、天文台、学校、矿山等据为己有。
尤其是，苏共把中东铁路作为在北方渗透中国、进行赤化宣传、颠覆中国合法政权的一个重要据点。
在南方，苏共通过操控中国共产党，对国民党进行渗透，导致非常严重的后果。比如，国民革命军在前线打仗，中共在后方到处搞暴动。1927年4月，蒋介石开始将加入国民党的中共党员清理出去。之后，在苏共鼓动、支持下，中共搞了大小100多次武装暴动，遍及14个省140多个城市。
1927年12月14日，中华民国与苏联断交。
1928年6月，中华民国外交部长王正廷，发动一场以修正不平等条约为中心的“革命外交”，包括恢复关税自主权、取消治外法权、收回租界、收回租借地，以及收回铁路权、内河航行权、沿海贸易权等。
1928年12月，东北的张学良归顺中华民国后，积极响应“革命外交”，把目标首先锁定在苏联控制的中东铁路。张学良同苏联进行数轮谈判无果后，决定采取强硬态度。
1929年5月27日，中华民国东省特区警务处长米春霖，根据情报进入苏联驻哈尔滨领事馆，逮捕正在集会的中东铁路各站共产党员39人，及驻沈阳总领事库兹内佐夫，发现有苏联插手中国内政的文件。
1929年7月7日，蒋介石带外交部长王正廷到北平，邀张学良两次会商防俄问题，提出武力接管中东路，防止苏联“赤化”的主张。
7月11日，东省特区长官张景惠按张学良的命令，武力接收中东铁路，解除苏方全部职员职务，将苏方人员驱逐出境，并解散路局铁路工会。
7月13日，苏联提出抗议。17日，中华民国外交部复文，要求苏联：不许宣传赤化；更换中东铁路的正副局长。苏联不允撤换苏方局长，反要求撤换中方局长吕荣寰。
斯大林发动侵华战争
1929年7月18日，苏联宣布与中国绝交，并调动10万大军，发动大规模侵华战争。
7月20日，苏军首先对中东铁路东段的绥芬河进行炮击。7月23日，苏军切断乌苏里江和黑龙江沿江电报线。7月26日，苏军在中东铁路西端的满洲里朝三个方向进行炮击。7月28日，苏军割断通向满洲里的电线，打跑当地驻军。7月29日，苏军炮击密山县当壁镇。
8月17日，苏军开始对满洲里、扎赉诺尔、扎兰诺尔的东北军展开攻击。
9月29日，苏军占领中国的黑瞎子岛。
10月，战斗进入白热化阶段，苏军于三江口、同江、富锦连续三次击败东北军。10月底，东北多座城市被苏军攻占。
11月1日，苏军攻陷富锦，东北军的松花江舰队被歼灭。11月7日，苏军攻占满洲里。
在东北军战败的情况下，张学良不得不向苏联要求停战。
1929年12月，张学良派东省特区交涉署交涉员蔡运升去伯力，同苏联签订《伯力协定》，宣布两国停战，中东铁路全部恢复战前状态。
但是，苏军没有按协定全部撤出东北，而是继续占领中国的黑瞎子岛。
中共“武装保卫苏联”
1929年9月26日，斯大林向中共发出命令：“谁忠诚地、真正地、坚定地、并且是毫无保留地武装起来保卫苏联，谁才是革命者，才是国际主义者。”
中共中央随后发表一系列通告，反对“中国进攻苏联”，提出“武装保卫苏联”。中共甚至贴出“打倒中国，拥护苏联”的标语。
1929年11月26日，当时的中共主要领导人李立三，在中共江苏省委二大九次会议上发表演说，宣称：“武装保卫苏联，即将是全国的武装暴动。”
1929年10月7日，斯大林致信莫洛托夫，提出组建一支中国（中共）军队，发动“满州起义”，“占领哈尔滨……废黜张学良，建立革命政权”。
不久，这支“武装保卫苏联”、被称为“红河赤卫队”的中共军队被组建起来，由在苏联伏龙芝军事学院学习的刘伯承任司令。
刘伯承带领这支军队参加了协助苏军进攻海拉尔的战斗。
1929年7月28日，8月11日，前中共中央总书记陈独秀两次致信中共中央，反对中共提出的“武装保卫苏联”的口号。
1929年11月15日，中共政治局决定：开除陈独秀党籍。
结语
1919年，当苏俄在国际上空前孤立时，发布第一次对华宣言，声称把中东铁路的路权无条件归还中国。
1929年，苏俄第一次对华宣言发表10年后，苏联仍赖着不归还中东铁路的路权。中方通过外交途径交涉，苏联继续耍赖。中方强行收回，苏联出兵侵华。
明明是斯大林背信弃义，中共却说中国政府反动；明明是中国维护主权，中共却说“中国进攻苏联”；明明是苏联侵略中国，中共却要“武装保卫苏联”；明明是中国军民在苏军进攻下死伤惨重，中共还要组建武装攻打中国军民。
这便是中共掩盖了几十年的“武装保卫苏联”的真相。
