UAW工人罢工即将进入第四天，UAW主席费恩(中)17日拒绝汽车公司斯特兰蒂斯所提出最新薪资方案，四年内调薪21%。(Getty Images)
联合汽车工会(UAW)罢工将进入第四天，UAW主席费恩(ShawnFain)17日否决吉普车母公司斯特兰蒂斯(Stellantis)提议未来四年加薪21%的历史新高方案，坚持四年内比照首席执行官加薪幅度，调薪40%。
首席执行官能工人为何不能?
美联社报导，UAW罢工争议主要在于薪资议题，UAW及其成员认为，若底特律三大车厂通用(GM)、福特(Fords)和斯特兰蒂斯的首席执行官薪资在过去四年调涨40%，那么旗下工人的加薪幅度也该如此。
UAW汽车工会启动的罢工，18日将进入第四天，丝毫未见双方有退让之意。代表劳方的UAW在17日拒绝工会最新加薪提案，继续罢工。图为在密歇根州韦因市的福特车厂的工人正在举牌罢工，要求更合理的薪资福利。(Gettty iImagee)
汽车工人4年仅加薪6%
UAW主席费恩屡次重申汽车业首席执行官加薪40%，并援参数据指出，汽车工人自2019年以来仅加薪6%；费恩不仅诉求调薪40%，也要求调升退休金；劳资磋商至今，双方仍未达共识，UAW遂持续罢工。
华盛顿邮报报导，UAW表示，工会16日与福特的协商颇具成效，可能比照四年加薪20%的幅度与通用谈判。
资方提出调薪21%被拒
总部在荷兰的斯特兰蒂斯2021年并购美洲汽车巨头飞雅特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles)和法国的宝狮雪铁龙集团(PSA Group)，斯特兰蒂斯16日对UAW提出“极具竞争力的”21%调薪。
汽车公司斯特兰蒂斯在密歇根州奥邦丘市的车厂。(美联社)
汽车公司斯特兰蒂斯首席执行官塔瓦瑞斯，所提出四年内调薪21%的最新谈判方案，17日被WUA否绝。(Getty Images)
但费恩17日上午表示，斯特兰蒂斯的21%提议及其他条件并不够，罢工将持续。
费恩针对首席执行官的薪资调涨，是近期工会谈判的趋势之一，引述首席执行官与工人之间的健康落差，诉求调高薪资并改善工作环境。
今年6月，串流平台网飞(Netflix)的股东在一项不具约束力的投票中，否决了首席执行官的加薪诉求，而美国编剧工会(WGA)在该投票前几天写信给网飞的投资人，呼吁投资人驳回该提案，称首席执行官加薪提案在好莱坞编剧罢工未落幕之际并不恰当。
费恩不认为，工会大幅加薪将推高汽车业的成本，并使三大车厂在油车转换电车的竞争过渡期，输给以低薪比拼的外国竞争对手。
劳方要求共享劳动成果
费恩17日接受“哥伦比亚广播公司”(CBS)节目“面对全国”(Face the Nation)访问时表示，“我们要求加薪40%的原因，不仅是首席执行官在过去四年调薪40%，且他们早就是百万富翁了；我们只是追求公正、公平经济，共享员工努力的硕果。”
UAW约1万2700名成员15日起响应罢工，这是美国史上首次出现工会同时针对三大车厂罢工；参与罢工的成员约占UAW成员的8%，他们诉求加薪、改善临时工的待遇及福利，临时工与全职工人的待遇落差甚大。
