很多新手在红绿灯路口起步时都特别慢，有人说起步慢点安全，比如旁边车道的车挡住视线了，盲区太大，假如盲区里有抢黄灯的电动自行车呢？这时候肯定是谁起步快谁危险。
其实我觉得这个说法不对，因为“一味靠慢去避免事故”太被动了，远不如主动躲避危险重要。
很多司机开车慢不一定是不会操作，更多的是因为胆小，害怕开快了发生各种危险。胆小的原因是不知道如何发现并规避路上那些潜在的危险，所以只能靠缓慢行驶，随大流来缓解对潜在危险的恐惧心理。此时的慢真的代表安全吗？肯定不是。老司机发现危险了，而且知道只能降低车速来规避，这时候的慢是为了安全。但新手由于害怕而畏手畏脚的开慢车这不是安全，纯粹是缺乏安全感且很无助的体现。这时候的慢反而会引发更多的危险。
所以说想要提升车技，想要更安全，想要把车开得行云流水且不出事故，那么你要学会主动规避风险。
规避风险其实不难。假如现在让你一路小跑从单位跑到家，不考虑体能的情况下我想这对你来说没任何压力吧？因为你天天走路，你知道如何去判断危险，知道避开车辆行人。而开车也是一样，只是车身宽一些，速度快一些，你需要考虑的东西多一些而已。
就拿红绿灯路口起步来说，怎么找潜在的风险呢？肯定是顺着你接下来即将行驶的路线去找。
比如绿灯亮起后你要直行，那你就要先弄清楚你在哪个车道，通过路口后你应该驶入哪个对应的车道。这样你就基本确定了行驶路线了。接下来就要确认一下绿灯亮起后这条路线上会有哪些潜在风险了。
比如你现在就是出租车司机，很明显绿色区域就是你在绿灯亮起后的目标路线。这条路线上的潜在风险太多了，我把它们分为两类：
第一类：直观的风险，这是可以直接通过肉眼观察到的危险
1、你车身两侧有没有电动车、摩托车、行人。这个很好判断，等红灯时多观察，多看后视镜就行。
2、人行横道两侧有没有闯红灯的，这个在绿灯即将亮起时左右充分观察一下就能看到。另外还要注意，可能会有行人在你这边绿灯亮起前几秒钟抢先通过人行道，也是靠时刻观察路口情况来发现。所以说停车时尽量往前靠一点，车头越靠前，你的盲区越小，越安全。
3、绿灯即将亮起时要看另一条路上有没有抢黄灯通过的车辆和右转的车辆，这是最危险的，因为抢黄灯的车速都比较高，一旦撞上后果都比较严重。而右转车辆会和你一起进入对面路口，如果对方不懂得避让直行车的话风险也很高，不过这也很好发现。
以上概括的不是特别全面，总之等红灯的时候你的眼睛耳朵都要利用起来，充分筛选一切可能存在的安全隐患。
第二类：潜在的风险，看似和你无关，但特定情况下可能会影响你的安全
1、假如这个路口直行与左转同时放行，那么你就要考虑绿灯亮起时对面的左转车会不会和你抢行了。
2、对面路边如果有公交车站，那么驶入对面路口后假如刚好有公交车停在那里，那么你就要留神公交车前面会不会突然出现行人。
3、对面路口变窄、路边停有车，这可能会导致你旁边车道的车辆突然变道，从而影响到你。
4、对面路边有车刚停下，你要当心走到跟前它突然开门。或者对面路边停着的车突然刹车灯或者倒车灯亮了，你要提防它可能准备进入主路了。
等你做完以上准备，那么你对路况的把握就比较充分了，此时绿灯亮起，你就可以起步了。
如果你排第一位，那我的建议是尽量快一点起步，最好没过路口就把其他车甩在后面（个人习惯问题，不是标准），这样你的视线更开阔，更有利于观察路况。而且把其他车辆甩在后面你会远离路上最大的风险：机动车。毕竟与其他车并排进入对面路况的风险太多了，比如对面路口变窄，停有车，这都可能导致你旁边的车突然变道，从而增加你的危险。
如果你旁边的车起步比你快，那么在通过路口之前最好不要超过它。
因为它遮挡了你大部分的视线，使你无法充分观察路况，这时候贸然探头出去是很危险的。此时我们就跟着它，比它慢半个车身，等过去路口后左右两侧基本上不会有什么风险了，而且刚才通过的时候你已经把前方路况观察的差不多了，此时就可以超越它们了。
如果你等红灯时没排在第一位，那么起步时更要留神。这时候不仅要保持与前车的距离，而且要充分观察前方路况，替其他车也操点心。这样做只有好处没有坏处。
比如你发现你前车加速通过路口了，但很明显右边那条路上有辆车正在右转也要进入对面路口，而且丝毫没有减速让行的意思，那你就要留神了，前车到跟前很可能来个急刹车，咱就别跟那么近了，更不要跟着他盲目提速，不然容易追尾。此时我们甚至可以稍微点一下刹车，让刹车灯亮一下，提醒后车别跟太近，避免别人追尾咱。
总之我认为开车心细是第一，技术是第二。只有心细，充分观察好路况，把握好各种危险因素，你才能把控全局。而只是单纯的车技好却疏忽了观察路况，那么随便一个意外情况都可能是司机无法靠技术去化解的。
