广东省东莞市东城区恒兴路附近，一辆华为问界M5汽车13日上午在倒车时撞上后车，并骑上对方车顶。问界AITO用户关怀中心表示，该事故是试驾用户误操作导致，并未造成人员受伤，车辆功能是正常的。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东回应称，客户踩错油门踏板，车辆后向紧急煞车不识别静止车辆，导致撞上后车。
据《红星资本局》报导，13日下午，一起问界M5智驾版“骑上”比亚迪海豚的碰撞事故引发广泛关注。
影片显示，这辆问界M5从路肩倒车时突然加速，画了一个弧线撞上停靠在路边的一辆比亚迪海豚。由于速度过快，问界M5的车尾甚至压在了比亚迪海豚的车顶上。这起事故导致比亚迪海豚驾驶侧车门有一定程度凹陷。
11月13日晚间，余承东回应“东莞寮步用户中心试驾事故”，11月13日安排上门试驾时因客户倒车时误把油门当煞车踩，导致撞上后车。
对于AEB（AEB是用来防止碰撞的高阶驾驶辅助系统，属于智慧驾驶技术的一种）功能的未介入，余承东表示，经与ADS团队、品质沟通，车辆后向紧急制动不识别静止车辆，且手册有明确标注，挂入R档后分别2次100％油门，共持续4秒，加速度﹣5.83m/s2，驱动马达最大转速3180，最大扭力300Nm，最大车速32.82km/h，结合外部的纪录器影片判断是客户误操作踩错了油门踏板导致。
而就在9月12日的问界新M7发布会上，华为发布了“全向防碰撞系统”，称问界新M7能够实现前向、侧向和后向主动安全，以及可以做到最高时速90km的AEB自动紧急煞车。余承东当时表示，“倒车想撞都难。”
事故发生后，网友纷纷吐槽，“不是想撞都难吗？”、“AEB失效？”。
