芬兰总统绍利‧尼尼斯托（Sauli Niinisto）表示，芬兰将要求允许调查人员登上“新新北极熊号”（Newnew Polar Bear）进行调查。
这艘悬挂香港旗的船只在10月份通过波罗的海时，据信，该船的锚损坏了芬兰水域附近一条海底天然气管道。
2023年10月24日，在位于芬兰万塔（Vantaa）的国家调查局（NBI）总部，（从左至右）芬兰海军指挥官托尼·尤特西亚（Toni Joutsia）、芬兰边防卫队中校马库斯·帕利亚卡（Markus Paljakka）、NBI侦查员里斯托·洛希（Risto Lohi）和NBI局长罗宾·拉多特（Robin Lardot）出席了关于10月8日连接芬兰和爱沙尼亚的波罗的海天然气管道Balticconnector可能遭到袭击事件调查联合新闻发布会。屏幕上显示的是芬兰边防卫队拍摄的中国货船“新新北极熊号”（Newnew Polar Bear）照片。事发时，该船正在受损管道附近行驶。（Heikki Saukkomaa/Lehtikuva/AFP via Getty Images）
尼尼斯托周六（12月2日）接受公共广播公司YLE TV1采访时表示，这艘船拖着锚走了数百公里远，目前尚不清楚这艘船是“故意还是由于航海技术极差”。
他说，当这艘船抵达中国时，外界将会得知更多情况，船长会被问话。
“我们希望，实际上也要求芬兰调查人员（能在中国）参与这起调查。”尼尼斯托说。
芬兰和爱沙尼亚一直与中共当局联系，寻求配合调查。《波罗的海时报》本周稍早报导称，这两个欧洲国家已要求派代表前往北京调查这艘船。
芬兰正在调查10月8日开始泄漏的波罗的海天然气管道到底发生了什么事。这条破裂的波罗的海连接天然气管道（Balticconnector）连接芬兰和爱沙尼亚，是一条长达77公里的天然气管道。该管道以及连接爱沙尼亚与芬兰和瑞典的两条电信电缆于10月7日至8日左右遭到破坏。还有一条属于俄罗斯的电信电缆也遭到破坏。
据信，“新新北极熊号”船只拖着锚穿过波罗的海海底，切断了电缆和天然气管道。芬兰海军在距离受损地点几米处打捞出了一个重达6吨的重型锚。
10月8日，芬兰和爱沙尼亚的天然气系统运营商表示，他们注意到管道中的压力异常下降，之后他们关闭了天然气流动。
后来发现，在芬兰沿海城镇因科（Inkoo）和爱沙尼亚港口帕尔迪斯基（Paldiski）之间运行的77公里长的管道在芬兰经济区遭到机械损坏，并且已经从埋在海底的原始位置发生了移位。
“新新北极熊号”的注册船东是海南鑫鑫阳船运。彭博社汇编的数据显示，其实益拥有人是 Ledoco International Logistics。
根据彭博社汇编的数据显示，这艘船目前正在朝鲜半岛附近，途经俄罗斯北极在前往中国天津的途中。
这艘货船于10月8日越过管道前往俄罗斯圣彼得堡港，并于10月10日离开俄罗斯城市。
在社交媒体上发布的照片显示，这艘中国船只在波罗的海航行期间停靠圣彼得堡港时，该船少了一个锚。
彭博社的数据还显示，该船仅在9月和10月在欧洲期间停靠过俄罗斯港口。
在天然气管道和电缆遭破坏后，北约增加了在波罗的海的巡逻，并向该地区派遣飞机和猎雷机。由10个北欧国家组成的联合远征军本周也同意在该地区部署船只和飞机，以保护重要的海底基础设施。
芬兰欧洲事务部长安德斯‧阿德勒克罗伊茨（Anders Adlercreutz）周四（11月30日）在布鲁塞尔接受采访时说：“如果我是船长，做了一些中方政府不会批准的事宜，那么我会担心我的船返回中国。”言外之意，船长有受中方指派做这件事的嫌疑。
爱沙尼亚国防部长汉诺‧佩夫库尔（Hanno Pevkur）上个月在接受瑞典公共广播公司SVT采访时也表达了类似的看法。
他表示，在拖锚超过180公里后，船长肯定会“意识到出了问题”。
