今年美国电动车销售量成长速度碰到路障，整个汽车产业都备受冲击。由于美国消费者对改开电动车仍犹豫不决，使一些汽车厂商延后电动车投资计划。
华尔街日报（WSJ）报导，美国今年1~11月电动车销售量快速增加，成长率超过整体汽车市场，成长速度却比过去几年减缓。今年下半年销售停滞，业界主管认为是因为电动车价格相对较高。11月每辆新电动车平均售价为61,688美元，汽油车为44112美元。
经销商表示，一年前电动车卖得比传统车还快，但现在出售一辆电动车的时间平均比传统车多三周，造成库存增加。电动车买气降温，将对汽车业者及电池厂商造成压力，因而使车厂重新评估投资计划。
汽车业者指出，电动车需求面临的挑战之一，是在各地销售情况不均，且集中在少数各州。今年7~9月加州近25%新车销售量为电动车，但通用及福特总部所在地的密歇根州，电动车销售比率仅略高于3%。
今年全美1~9月电动轿车及卡车销售量的前十名城市中，有六名落在西岸地区，且其中加州就占四名，因为当地充电设施较完备。
汽车业者已提供折扣及利率较低的车贷给电动车买主。去化不畅，也使电动车新车价格下跌，而二手电动车跌幅更远大于传统汽车。
美国电动车销售量成长速度远逊于中国及欧洲。中国第3季卖出的新车中，近27%为电动车，欧洲为15%，美国仅8%。
汽车业主管及分析师表示，缺乏平价车款是电动车成长的一大阻力；预料2025年将有更多的平价电动车款陆续上市，平均车价将降到35000~40000美元，相信届时销售量将加速成长。
