中国2023年放开疫情管控，但国际客运定期航班恢复缓慢，约为疫情前62.8%，而外国航空公司执飞更仅48.1%；北京表示，今年将推进中美直航航班大幅增加，同时扩大与“一带一路”国家航权安排。
中国民航局8日公布，2023年中国国际客运定期航班恢复至每周4782班（每个往返记为1班），约为疫情前的62.8%。其中，中方航空公司执行3223.5班，占67%，恢复至疫情前约73.5%；外国航空公司执行1558.5班，占33%，恢复至疫情前约48.1%。
陆媒第一财经2023年6月曾报道，根据中国民航局在半年工作会上透露，截至当年6月底，国际客运航班每周有3368班，通航62个国家，分别恢复至疫情前的44%、86%。但与国内航班量已经超过疫情前的水准相比，国际航班的恢复速度较预期慢。
中共中央注意到中国国际航班达不到疫前水准，下令增加。2023年7月中共中央政治局召开会议，当中提到“要增加国际航班，保障中欧班列稳定畅通”。
随后中国文旅部2023年8月公布第3批恢复旅行团出境目的地名单，共有78个国家，其中包括日本、韩国、澳洲、美国等热门旅游国家。
但香港星岛日报此前报道，除了签证不易，地缘政治紧张也导致外国人士暂停赴中国旅游的脚步。
任职北京一家外企的英籍主管告诉星岛日报，“一些西方人认为，在自己国家与中国关系紧张的时期，访问中国可能是不爱国的行为”；而美国官方目前仍然建议不要前往中国大陆，澳洲当局也持类似观点。
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此外，国际航班锐减、机票价格贵、扫码支付系统等障碍也降低了中国对外国游客的吸引力。
中国全国民航工作会议今年1月表示，将推进中美直航航班大幅增加，同时扩大与“一带一路”国家航权安排，预计今年年底每周达6000班左右，恢复至疫情前约80%。
