司机朋友们都知道，影响行车安全的因素有很多，其中胎压就是一个非常重要且很容易被很多司机忽略的一个因素。胎压过高或者过低，都容易引发很多不良后果，甚至导致交通意外事故的发生。
如果胎压过高：
1、轮胎与地面的摩擦力变小，驾驶起来车辆稳定性变差，感觉有点飘。
2、车辆的震动跳跃感增强，舒适性变差。
3、车辆的制动性能会减弱。
4、轮胎弹性就会下降，使用寿命会减短。
5、在路面遇到钉子、玻璃等尖锐物时，轮胎更易被扎破，引发爆胎，对乘员造成人身伤害。
如果胎压过低：
1、轮胎会发生变形，轮胎和地面的摩擦就会迅速增大，会导致油耗增高。
2、轮胎变形增大到一定程度，轮胎易出现裂口，加速轮胎磨损和老化。
3、轮胎和地面的摩擦增大还会导致胎温升高，从而有可能引发爆胎。
那么胎压究竟多少bar才是合适的呢？
每次你去4S店保养车子时，修车师傅都会将你的车子胎压充到2.5bar，并告诉你这是最合适的胎压，修车师傅这样的说法正确吗？
其实，修车师傅的话有一定道理，因为2.5bar是标准型轮胎胎压的上限参考值，即便是轮胎在自然泄气、气门嘴老化的情况下，胎压也不至于太低，仍然可以保证大多数车辆的正常行驶安全。
但是，修车师傅的话又不是完全正确。因为胎压还会受到以下4个方面因素的影响：
1、轮胎型号
根据国标规定：一般标准型（普通型）轮胎胎压为2.4-2.5bar，而增强型轮胎为2.8-2.9bar，最高不超过3.5bar。如何辨别你的是标准型还是增强型轮胎呢？很简单，有三种方法辨别：
第一，看轮胎外观+听声音。一般加强型的轮胎比较厚实，胎纹比较深，但是胎噪比较大。
第二，看轮胎标识。你可以直接查看轮胎外侧的标签上有没有XL或EL的标识，如果有，那就是增强型轮胎；否则，就是标准型轮胎。
第三，凭经验。一般家用的轿车或SUV采用的都是标准型轮胎。而一般大货车等载重汽车用的都是增强型轮胎。
第四，如果你不想去辨别轮胎型号也没关系，很多车型在汽车B柱上都贴有胎压标签，上面给出了建议胎压，有些车建议2.2bar，有些车建议2.8bar。按建议值来充胎压，也是一个便捷的方法。
2、季节影响
在寒冷的冬季环境下，由于轮胎内的空气热胀冷缩，胎压容易偏低，此时应该按轮胎标准胎压高0.2bar左右来设定。而到了炎热的夏季，胎内空气温度较高，胎压容易升高，因此此时应该按比标准胎压低0.2bar左右来设定，避免胎压过高而爆胎。
3、路况条件影响
在路况较差、颠簸比较大的路面上行驶时，胎压适当调低0.1-0.2bar可以增加轮胎与地面的接触面积，提高车辆抓地力，使车辆行驶更稳定。而在路况较好的路面行驶时，胎压适当调高0.1-0.2bar胎压可以减少轮胎与地面的摩擦，这样做不仅省油还可以降低噪音。另外，如果经常跑高速，胎压不能太低，建议在上高速前，一定检查一下，保证胎压在标准胎压值左右。
4、装载负荷影响
如果你的车辆经常满载货物行驶，车辆对轮胎的压力会增大，此时胎压应按照标准的上限进行设置。相反，如果你的车辆经常空载或者载重很少，那么按标准胎压设置或者适当降低0.1-0.2bar都可以。
说完了，如何设定你的胎压，那么平时我们应该如何对轮胎进行保养呢？
1、定期检查胎压，保证胎压在合适的范围内。
2、定期清理轮胎纹路里的杂物，比如小石子、碎砖块等碎物。
3、尽量避开路况较差的路面。平时行车时，最大限度地避开一些路肩、台阶、坑洞、凸井盖、崎岖不平等路况较差的路面，因为这些地方会让轮胎受到损伤，出现鼓包现象，甚至会缩短轮胎寿命。
4、轮胎换位。有条件的话，可以适当将四个轮胎的位置进行调换。一般情况下，四个轮胎的磨损程度是不一样的，轮胎换位则可以让四个轮胎的磨损相对保持一个均匀的状态。
总而言之，我们在平时行车时，一定要时刻注意轮胎胎压的变化，一旦出现异常情况，一定要第一时间进行处理，切不可带病上路，以免造成不可挽回的损失。
那可能有的人问了，我的车子没有胎压监测功能怎么办？其实，没关系，因为现在有很多外置的胎压监测仪也很好用，我的车子就安装了一个，已经用了6年了，一点毛病没有，胎压显示器就放在中控台前，随时都可以监测车辆的胎压，非常安心。需要的朋友可以点击下面链接直接购买。
