也门叛军“青年运动”自去年底以来，屡屡锁定红海航线，以飞弹和无人机发动攻击，以展现对巴勒斯坦极端组织“哈玛斯”的支持。最近有迹象显示，部分商船在行经红海时，会策略性地改称自己为“中国人”，借此躲避袭击。
根据“商业内幕”网站报道，截至14日晚间为止，至少9艘穿越红海的商船在全球追踪器上变更了目的地，并声称船员是“中国人”（Chinese）或“全中国人”（All Chinese）。
其中一艘挂有利比亚国旗、经常前往中国的货轮“伟大海洋”（Great Ocean），标示自己为“全中国船员”；另一艘同样挂著利比亚国旗、主要往返中国和乌克兰的货轮迪亚斯号（Dias），也打上“中国”的信号。
据观察，这些船只一旦离开红海，就会自动将识别系统切回正常状态，显然是借由与中国的关系来躲避也门叛军攻击。
此外，该地区也有至少两艘船声称自己隶属于俄罗斯。俄罗斯是另一个公开反对以色列轰炸加萨的国家。
红海航线占全球总航运量约15%，重要性不言而喻。自也门叛军“青年运动”（Houthis）去年11月锁定国际航运发动攻击以来，已有9成货柜船改道非洲好望角航行，导致全球货运成本飙升，进一步加剧通膨压力。
