2023年7月12日清晨，中国东部江苏省泰州市，渔光互补光伏发电基地，工人们正在检查太阳能电池板
美国与中共的热战是否一触即发？对于这个话题，国内外的争论一直在继续。
尽管中共党魁习近平在去年11月的旧金山亚太经合组织（APEC）峰会上对美国各个阶层展开了魅力攻势，然而那些支持恢复“与中共接触”的人却无法摆脱共产主义中国在南海、台湾海峡和西菲律宾海等区域表现出来的日益加剧的好战行为。密切关注中共形势的人士坚持认为，自2013年习近平上台以来（如果不是在此之前的话），中共政权一直在与美国进行一场非热战。
例如，2023年12月20日，总部位于纽约的美国知名智库盖特斯通研究所（Gatestone Institute）引用了这样一段话：“中共国主席习近平领导的中国共产党在提出世界新秩序的旗号下，多年来通过间谍活动、知识产权盗窃、黑客攻击、刺探情报和撒谎等手段，挑起了中美之间的激烈冲突。”
许多政论性文章认为，在不久的将来美国与中共爆发热战的风险越来越大。因此，人们把重点放在了阻止战争，以及确保联盟有足够的军事实力作为后盾，为强硬外交提供必要的支持。
有一种涉及所谓绿色能源的非军事战略，只要华盛顿有意愿实施，就能在多方面带来红利。本文就来深入探讨这个理论。
为新战略铺平道路
乙醇是玉米的衍生生物燃料。正如跨党派政府支出监督组织“纳税人常识”（Taxpayers for Common Sense，简称TCS）发布的一份题为“了解美国玉米乙醇和其它基于玉米的生物燃料补贴”（Understanding U.S. Corn Ethanol and Other Corn-Based Biofuels Subsidies，2021，点击此处）报告所指出的，国会对乙醇的补贴最初始于20世纪70年代，“作为实现能源独立和减少温室气体（GHG）排放的一种方式”。
从那时起，数十亿美元的联邦补贴将美国的玉米生产转用于不断扩大的乙醇产业。这是通过联邦可再生燃料标准（RFS）授权来实现的，国会定期对该标准进行重新授权，并由环境保护局（EPA）负责管理。《可再生燃料标准》规定，每年必须按用量使用乙醇和其它生物燃料作为汽油和柴油的混合添加剂（仅2022年乙醇的用量就达150亿加仑，全部由美国纳税人补贴）。
此后，联邦乙醇补贴的范围不断扩大，包括乙醇生产的方方面面、搅拌机泵补贴、加油车财产抵免以及不断扩大的联邦可再生燃料标准（RFS）要求。
最新的计划是建设所谓的二氧化碳管道，收集乙醇工厂产生的二氧化碳副产品，并通过高压管道网络将其输送到北达科他州的一个地下水库。这样做的目的是为了让乙醇生产商从大气中“封存二氧化碳”，从而获得联邦政府资助的碳补贴——这是气候危言耸听者及其在国会中的盟友长期坚持的目标。封存碳可以使乙醇生产商在未来避免碳税，同时为捕获二氧化碳提供税收激励。
如今，拜登政府的能源政策包含在名为“降低通货膨胀法案”（Inflation Reduction Act，2022）的虚假法案中，其中约3690亿美元被指定用于“可再生能源”（300亿美元）、公用事业向绿色能源的转换（300亿美元）、对“节能”门窗的10年补贴，以及数百亿美元的绿色能源运输“投资”等。
该法案还扩大了乙醇补贴，包括“5亿美元用于基础设施建设，帮助加油站销售乙醇含量更高的汽油”。《时代周刊》称，这5亿美元是在“2020年CARES法案资金7亿美元的基础上，用于帮助受大流行病影响的乙醇和其他生物燃料生产商”。这与民主党继续推动以乙醇为基础的所谓下一代燃料息息相关。
进了共产主义中国的腰包
美国在绿色能源方面的误导为共产主义中国在过去十年中的绿色技术发展大开绿灯。拜登政府要求美国能源生产从碳氢化合物转向“可再生能源”，这对中国的电池、电动汽车、太阳能电池板和其它“绿色技术”组件生产商来说无疑是天赐良机。
据英国《金融时报》报导，“中国负责生产……至少80%的太阳能电池板，60%的风力涡轮机和电动汽车电池。”路透社（Reuters）去年11月报导称，中国是“世界上最大的可再生能源技术供应商，到2026年，中国的太阳能生产能力将占世界的80%以上”。此外，中国还加工世界上近90%的稀土元素，这些元素是制造电动汽车电机和风力涡轮机的关键磁铁所必需的。
简而言之，拜登政府的绿色能源补贴实际上是在补贴中国的绿色技术制造商！
远离绿色能源
事实上，令美国和西方国家为追求绿色能源海市蜃楼而趋之若鹜的可怕预言根本没有实现。2019年，总部位于华盛顿特区的美国竞争企业研究所（Competitive Enterprise Institute）汇编了近50年来被忽略的“失败的生态末日预言”。从来不被考虑的是，人为全球变暖的预测是建立在未经证实的理论和失败的气候模型之上的。
2024年1月10日，中国东部的山东省烟台港，出口电动汽车正等待装上“比亚迪探索者1号”运输船，这是一艘用于出口中国汽车的大型国产船舶
此外，美国人正在了解电动汽车（EV）的问题和相关的联邦规定，特别是电池起火、寒冷天气下的运行问题和充电站问题等。关于后者，这个视频短片（点击此处）提出了许多人不知道的重要问题。
例如，一个六站式电动汽车充电站在所有充电站同时满负荷充电的情况下，消耗的能源相当于1,680个普通家庭的能源。即使以三分之一的产能运行，该站点的耗电量也相当于500多户普通住宅的耗电量。难怪总部位于佛罗里达州的赫兹（Hertz）等租车公司纷纷放弃电动汽车车队！
美国放弃绿色能源的战略转移将带来许多好处，其中包括对中国的巨大影响力。这个战略将包括在几年内通过完全淘汰的方式终止所有绿色补贴。该战略包括以下内容：
首先，将乙醇补贴过渡到对粮食生产的直接补贴。农业是国家战略产业。让人民吃饱饭是个人的当务之急，也是对农民的呼声，不应因将粮食转用于生物燃料生产而受到侵蚀。这个问题看看目前中共面临的难题就一目了然了，因为北京的首要问题就是粮食安全。“共产主义农业方法”无法生产出足够的粮食来养活中国公民，而中国是世界上最大的粮食进口国。
第二，重新将粮食作为外交武器。对美国农民的直接补贴（从乙醇转向玉米生产）将实现“粮食外交”，同时确保美国农民获得稳定的价格。迫使中国将军事资源转用于粮食生产和进口，是一种有用的地缘政治手段，在必要时应该加以利用。
第三，结束“吃虫子”运动。美国农民是世界上生产力最高的；直接农业补贴将增强他们养活世界的能力。生产粮食比在发动机中燃烧粮食要好得多，也比被全球主义者鼓励民众吃虫子要好得多。
第四，结束对中共绿色技术和稀土元素的依赖。这既有利于美中贸易平衡，又能给中共制造业和采矿业带来巨大压力。
最后，恢复对美国自然资源的有效管理开发。这包括碳氢化合物生产、在美国国内勘探（和开采）稀土元素以减少对中共的依赖，以及停止纳税人对不经济的绿色能源生产的补贴。
结束语
目前的困境是，美国负债34万亿美元，而且还在不断增加。联邦绿色补贴是造成债务的主要因素。而这些补贴的理由是基于虚假的主张。这些补贴的真正原因完全是政治性的，而非战略性的。
对中共政权施加压力而又不涉及军事集结或公开战争风险的最佳非军事战略之一，就是完全终止绿色补贴。这个战略将结束美国对中共绿色技术出口的依赖，有助于重新平衡美中贸易逆差，减少年度联邦赤字，并在必要时为美国提供粮食外交筹码。
目前的关键因素在于，美国要有实现这个目标所需的政治意愿！
作者简介：
斯图‧克沃尔克（Stu Cvrk），在美国海军服役30年，担任过各种现役和预备役职务，在中东和西太平洋等地区拥有丰富的作战经验，退役前是一名上尉。他毕业于位于马里兰州的美国海军学院（U.S. Naval Academy），接受了古典的自由主义教育，具有海洋学家和系统分析员的教育和经验，这些为他此后的政治评论奠定了重要基础。
原文： A Non-Military Strategy to Counter China刊登于英文《大纪元时报》。
本文仅代表作者本人观点，并不一定反映《大纪元时报》立场。
