美国联邦航空局表示，禁止波音737扩大生产。图为2024年1月6日，华盛顿州西雅图，阿拉斯加航空公司的一架波音737 MAX9飞机停在西雅图-塔科马国际机场（Seattle-Tacoma International Airport）登机口。(Stephen Brashear/Getty Images）
美国联邦航空局（FAA）周三（1月24日）表示，在阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX9飞机飞行中发生门塞爆裂事故后，该监管机构不会允许波音扩大737 MAX的生产，但可以在检查程序完成后批准MAX9飞机复飞。
1月5日，阿拉斯加航空（Alaska Airlines）一架客机机舱的门塞在起飞不久后爆裂并脱落，这导致美国联邦航空局停飞了171架737 MAX9喷气式飞机，并导致阿拉斯加航空和美国联合航空公司（United Airlines）取消了数千次航班。
联邦航空局表示，需要停止扩大波音公司最畅销的737 MAX窄体飞机系列的生产，以确保对该飞机制造商问责并确保其完全遵守所规定的质量控制程序。
联邦航空局局长迈克‧惠特克（Mike Whitaker）在一份声明中说：“在确信在此过程中发现的质量控制问题得到解决之前，我们不会同意波音公司提出的任何扩大生产的要求，也不会批准该公司增加737 MAX的生产线。”
目前尚不清楚联邦航空局宣布的停止“扩大”MAX飞机生产将如何影响波音公司具体的近期增产计划。
MAX系列包括最畅销的737 MAX8，这是波音公司主要的摇钱树。
波音公司首席执行官戴夫‧卡尔霍恩（Dave Calhoun）去年10月表示，该公司计划，到2023年底将产量提高到每月出产38架MAX飞机。
波音公司最新的737供应商主生产计划为该公司的供应链设定了生产节奏，但波音公司自己的生产速度可能会落后于供应商的主生产计划。
联邦航空局周三还制定了检查和维护流程，以便让停飞的MAX9飞机可以重新投入使用。
波音公司的股票在周三盘后交易中下跌了约4%。
（本文参考了路透社报导）
