这段时间天气比较冷，大家出门都会选择开车，因为在车内可以开暖气比骑小电驴要舒服多了。有朋友问我冬天用车要注意哪些问题？我是一个南方人，我们这边冬季用车其实没有太多讲究的，但是在北方地区冬季会下雪，气温会比较低，就需要特别注意一下。冬天用车做好下面这3件事，就能让我们的车子油耗低更好开。
第一，热车。我们南方很多人不管是在冬天还是在夏天，都喜欢打着火就走，因为这样做可以避免怠速浪费油，也能避免日积月累的怠速热车导致发动机积碳越来越多。你想就知道了，虽然很多人觉得短时间怠速产生不了多少积碳，但是我们日常用车过程中积碳是日积月累越来越多的，每天增加10分钟分钟的怠速时间，一年下来就是60个小时，开个3年就是180个小时的怠速时间了。这180个小时的时间且不说浪费多少油，光是这么长的怠速时间就足够发动机产生很多积碳了，而3年的车还很新，发动机却产生了很多积碳，那以后开个六七年不就积碳严重了吗？这样的车在开起来绝对是动力弱油耗很大。
在我们这边热车的做法其实真的没有太多讲究，毕竟一年到头都不下雪，最冷的时候也不过是五六度，所以我们热车的原则就是等机油完全润滑发动机以后就可以了，这个过程一般就是30秒左右。但是北方气温比较低，热车的时候稍微要长一点，我的建议是启动发动机以后，只要变速箱不出现冷保护，那你原地怠速个5分钟左右，不管转速有没有降下来都直接可以用车。转速没降下来，.是因为发动机水温还没够，行车电脑多喷油让发动机尽快达到最佳温度而已，不影响正常用车。
第二，保养。按时保养是一辆车能不能正常行驶的关键，如果不按时保养，或者是保养不到位，那车子就会提前进入报废期。这不是危言耸听，如果发动机的机油用得不好，贪便宜用了劣质机油，就会导致发动机异常磨损，内部产生很多油泥阻碍发动机正常运行，这样一来发动机就会出现油耗高，动力弱的问题。给发动机选择机油的时候不能图便宜，便宜的机油短时间你看不到它的缺点，但坚持勇哥三五年你就会发现你的车跟别人的区别，别人5毛钱你肯定要6到7毛钱，并且还感觉怠速的时候挨揍不走的。
北方的冬天比较冷，保养的时候要注意选择适合冬天的机油，也就是低温流动性更好的机油，不然你可能会在冷天的时候打不着火。一般机油都会有一个标号，比如5W-30这种机油，我们看两个数字就可以了，前面小的数字代表机油的低温流动性，后面大是数字代表的时候机油的粘度。不同的车对机油的粘度不一样，要注意看用户手册。如果你是像我一样的南方人，在去到东北那种地方的时候，一定要将机油换成0W这种低温流动性更好的机油再去。像我们这边就不用管，0W的和5W的随便乱用，只要机油的粘度不错就行了。
第三，正确使用空调。车载空调的功率占了发动机输出功率的百分之10左右，特别是在低速状态下，发动机的输出功率有限，但是车载空调的功率是不变的，就会导致低速状态下汽车动力不足。很多人在冬天用暖空调的时候，没用对，就会导致油耗又高动力还弱以为车坏了。实际上冬天开暖风只要关闭压缩机，就能降低油耗还能保证发动动力足够。而车载空调压缩机的开关，就是我们车内的AC键，把这个键关掉是不会影响暖风的正常使用的。
冬天用完空调以后，一定要把循环模式切换到内循环。外循环模式下，发动机舱那里是有通道可以直通车内的。刚用完车，发动机比较暖，车内也比较暖，万一有老鼠猫之类的小动物钻进去就麻烦了。
上面这3件事是我们冬天用车而油耗低更好开的前提，如果这3件事没做好，那你的车三五年以后就会存在油耗大动力弱的问题，这不是危言耸听，都是大量老司机总结出来的用车经验，新手一定要学会。
