阿波罗网记者秦瑞报道/中共《解放军报》2月14日在其头版头条，吹嘘中共的“王海大队”在抗美援朝战场“打出了一条令敌闻风丧胆的‘米格走廊’”。然而历史的真相是，大批的苏联空军秘密参加了这场战争，轮番参战的苏联空军人数总计达72,000人之多。
2011年中共《人民日报》曾发表文章，标题是《苏联空军朝战真相被掩40年》。
文章中明确说美国空军知道他们的对手是苏联人，“实际上，美国空军很早就知道他们真正的空中对手既不是朝鲜人，也不是中国人——美国飞行员不仅在空中看到了欧洲人的面孔，而且在无线电通话中听到了俄语。”
文章声称，“1950年10月28日，苏联驻华顾问通知周恩来，苏联空军部队将立即投入战斗”，并越过鸭绿江“与美国飞机作战”。
对于中共空军的真正实力，2017年，中共《环球网》曾发表文章《揭秘朝鲜战争有多少苏联空军参战，战果及战损如何》。
文章说，“应当指出，由于受飞行距离和飞行技术的限制，中朝联合空军也很少在前线作战，他们只是在天气好的情况下才配合步兵作战，而在恶劣天气下，不实施战斗行动。直到1952年底，在志愿军空军700多名飞行员中，只有28人掌握了夜间简单气象条件下的作战技能。因此，1951年12月，中央军委根据实际情况，对志愿军空军的任务也不再强调直接支援地面部队作战，而是改变为夺取并保持清川江以北地区的局部制空权，有重点地保卫重要交通运输线、军事目标和工业目标，间接配合和支援地面部队作战。”
中共《人民网》2000年12月29日发表一篇华东师大教授、历史学者沈志华的文章。
文章披露，朝鲜战争初期，苏联空军部队共有13个师在1950年8月至12月先后进驻中国东北、华北、华东和中南地区，苏联空军参加朝鲜作战的部队有许多特殊的保密规定：飞机消除原苏联空军的一切标志，被喷漆成了志愿军飞机的颜色；所有的飞行人员都换上了中共空军的服装；胸前佩戴斯大林和毛泽东侧身头像的徽章；苏联飞行人员的个人档案都做了修改；苏联飞机不准在美军控制地区和海上飞行。
文章称，中朝联合空军直到1951年秋天以后参加作战行动。尽管由于语言的障碍，中朝空军与苏联空军并没有混合编队和联合作战。但双方在协调作战方针、统一使用兵力等问题上始终都是经过协商。
中朝联合空军的飞行员只是负责在必要的情况下进行增援，在前线主要是与小股“敌机”进行战斗。苏联歼击机还需要为中朝空军提供援助。复杂的气象条件使得飞行技术尚不熟练的中朝联合空军部队无法投入战斗，因此而加重了第64航空军的作战任务。
据第64航空军报告，在1951年4月至5月最激烈的战斗中，中朝军队“由于没有航空兵支援，在敌人优势兵力的攻击下被迫撤退”。而由于缺乏联系，还发生过朝鲜高射炮向苏联飞机开火，以及苏联飞行员击落中国飞机的事件。
文章最后说，在整个战争期间，先后有12个苏联空军师投入了空战，轮番参战的空军人数总计为72,000人，1952年最多时达到25,000至26,000人。
