日前中国一艘快艇非法越界进入金门限制海域，且在我国海巡人员追缉时逃逸，导致船只翻覆酿2死。图：海巡署提供
一艘“三无”快艇（无船名船号、无船舶证书、无船籍港登记）2月14日闯入金门海域，被我方查检时拒检并以蛇行逃跑，在追逐过程中不幸相撞翻覆，虽然即时抢救，对方4名人员中2名获救，2名溺毙。由于没有录影存证，对方翻供说是我方顶上去而翻覆的，因此中方代表与家属来闹，国台办甚至否认金门与厦门之间有水域的分界；中国海警船并在2月19日还拦截我方一艘观光船登船检查，以示报复与恐吓。目前事态尚未结束。
台湾的警察，在面对拒检的汽车，即使有车牌，也要强行拦停，必要时可以开枪，追逐时若有相撞，绝对是对方的责任。现在在一个我方海域里，出现一个“三无”船只，很可能就是海盗船或走私船，追逐过程中，即使相撞导致对方有人死亡，最大限度也就是表示遗憾，对方居然要求追究责任，实在可笑、可耻。
这艘“三无”快艇，最早当它是渔船，后来逐渐不提了，因为船上没有鱼获，也没有报导有捕鱼工具，似乎也没有走私商品；因为没有武器，看来也不是海盗船；那么是什么船？我方可以知道的是对方人员讲话口音是四川、贵州口音，因此即使已经入籍福建，也是近期的事情。而一掉进海里就有两个人立即淹死，说明他们不谙水性。因此他们绝对不是福建渔民。而在防守严密的"福建前线"，他们的"三无"船只居然可以下水。中方先把这些问题解说清楚，才可以进一步讨论责任归属。中方可以对他们不执法，我方是否也可以不执法？
中国国台办在17日晚宣称，两岸渔民自古以来在厦金海域传统渔场作业，根本不存在所谓‘禁止、限制水域’，要台方尽快放船放人，查明事实真相并严肃处置相关责任，给遇难人员家属和两岸民众一个交代。朱凤莲更扬言，中方保留采取进一步措施的权利，一切后果由台方承担。中方丝毫未提及这是“三无船只”。连已失去新闻自由的香港媒体都觉得不公平。
台湾海洋委员会主委管碧玲早在去年10月26日到立法院报告时就表示，为维护渔民海上作业安全及权益，去年前9个月共派遣194航次、5397人次执行专属经济海域巡护任务，也调派巡防舰船艇定期执行东、南沙海域巡护任务，维护台湾南海主权及渔权。其中查扣违法越界船只，并移送司法机关侦办，当局已对缉获的中国渔船裁罚1375万元新台币，共驱离7艘。在金马澎铁三角，海巡也不松懈，尤其是有“海上民兵”出没之时，例如2020年10月25日在马祖南竿海面出现百艘中国抽砂船，就像包围马祖一样！后来也是被台湾海巡船驱离。海巡署为国尽职，不畏强敌，值得赞扬，也得到台湾渔民与全国的支持。
上个月底海洋委员会主委管碧玲还视察金门，她说：“过年的防务特别重要，也有很多同仁要在海上过年，岁末年终的此刻，一定要来看看守护边关的弟兄姊妹。金门的过年防护，除了海上的巡护，小三通的安检也非常重要。因此我除了去海巡队慰勉大家，也特别去水头码头看了出入境安检，并且去料罗商港看货品的监卸作业。”果然，过年期间真有事情发生。
这次事件，因为海巡船没有密录器无法把碰撞的情况摄录下来而给对方予借口。为何没有？因为以前用的是中国制造的，去掉后还没有换上新的。即使中国制造的可能是蔡英文执政初期买的，也是因为过去马英九时代都用中国货，恶习难除。现在应该以最快速度装上密录器，让一切恶行有翅难逃。
现在我方已释出善意，放了那两个罪犯和那两个遗体。然而中方与家属还纠缠不休。2月24日早，网传10余艘中国渔船冲撞海巡船报复的画面。海巡署迅速做出回应，该段影片为海巡署于2020年3月所发布的新闻资料和画面，事件内容为当时金门海巡队及金门县府护渔小组，在小金门海域执行护渔任务时，遭中国10余艘快艇丢掷酒瓶、石块攻击，并恶意冲撞我方船艇，当时巡防艇击发低致命性武器震撼弹及沙包弹成功吓阻，迫使中国船团向外驶离。
接着网络传出海委会主委管碧玲与民进党前立委段宜康对话截图，段叙述“中国两个渔民该死”、“海巡署影像坚决不能交给媒体”等话语。段宜康脸书发文指出：“各个在群组乱传的图是假的，管碧玲和我的头贴都不对，造假也太草率，已经报案调查。”管碧玲表示，这次对自己的攻击慢慢呈现出来，认知作战的整体战术都完整了，除了有人物言论的造谣，还有假讯息网络技术的造谣，看起来认知作战体系很完整。这张图的自己青春无敌，段宜康的头贴也不对。
而如今国台办匆匆忙忙搬出没有禁限水域，中国海警登船检查台湾观光船，根本就是否定海峡中线那一套，目的就是冲击灰色地带，要改变现状，挑起冲突。这是习近平在坐困愁城、无力挽救中国经济的情况下要在台湾打开一个实现“民族复兴”的缺口。然而只要台湾紧紧守住防线，团结对敌，拒绝所谓道歉与赔偿的无理要求，就是守住了台湾主权，否则等于自己认错，后患无穷。那么习近平有胆就放马过来，用武力来改变现状，看到底是习的生路，还是死路？其实最好的办法，是由中国政府对死者家属发放因公殉职的抚恤金来结束这场事件。
