总统拜登28日签署行政命令阻止美国民众敏感个资被外流至中俄等国后，拜登29日说，中国制造的联网汽车有远端窃取重要资讯的风险，已经威胁美国国家安全；他下令商务部调查此事，并采取行动应对。
拜登29日发布声明指，中国决心主导汽车市场的未来，包含运用不公平的手段；中国的政策可能导致美国市场充斥中制汽车，这对美国国安构成风险；他承诺在其任内不会发生这种事。
拜登表示，现在多数的汽车都是联网汽车（connected vehicle，指配备网络装置，能与外部交换资讯的汽车），就像是装了轮子的智能手机，这些联网汽车可以连接到手机、导航系统，也可以与制造公司相连。
拜登表示，来自中国的联网汽车可以搜集美国公民和基础建设的资讯，并传回中华人民共和国，这些汽车也可以受到远端操控。
纽约时报报道，商务部的调查也包含在一般汽车中存在的中国制造车用软体；美方指，这可以追踪美国人开车去哪、在哪加油，甚至在车上听什么音乐和播客（podcast）。
此外，官员告诉纽约时报，美国汽车制造商要把车子卖进中国，还被迫要加装中制车用软体。
拜登说，北京限制美国或其他国家的汽车在中国跑，为何这些中国汽车能在没有防护措施的状态下在美国横行？
纽时报道，商务部长雷蒙多（Gina Raimondo）在电话简报会告诉记者，这些伴随的网络风险和间谍风险让人想想都害怕。
拜登表示，他下令商务部调查那些来自令人不放心国家的联网汽车，并采取行动来应对相关风险。
纽约时报报道，拜登下令禁止中制的联网汽车、卡车和电动汽车流入美国市场；美国政府如今要求商务部展开调查，下一步就可能是针对装有中制车用软体的汽车设置规范或禁令。
纽时引述拜登政府官员说法指，当前的调查是广泛的政策作为，目标在阻止中国低价电动车（无论是在中国制造，或由中企在其他国家组装）流入美国市场，伤害美国本土汽车制造商。
纽时报道，中国近年来快速提升电动车产量，部分小型电动车售价甚至可低于1.1万美元，远低于美国电动车价格；中国电动车制造商比亚迪（BYD）已经超越美国电动车巨头特斯拉（Tesla），成为全球电动汽车霸主。
2023年在曼谷国际汽车展上展出的比亚迪Dolphin EV电动车。路透
