谢金河表示，苹果智能手机成长力道减弱，霸业可能走到终点，小心巴菲特抛售股票的压力。（示意图/达志影像/shutterstock）
苹果近年加速“去中化”脚步，将供应链转移至印度等国家，“落入离婚中国要代价的陷阱”，近日外媒披露，苹果放弃10年造车计划，改布局生成式AI领域。财信传媒董事长谢金河表示，这突显了造车没有手机那么容易，而苹果智能手机成长力道减弱，霸业可能走到终点，一旦巴菲特持续减码，苹果股价压力会更大。
谢金河先前在脸书发文提到，这些年，苹果努力移转供应链到印度，中国强力扶持像立讯的供应链，但苹果在不知不觉中也落入：离婚要代价的陷阱。尽管库克努力和中国博感情，但似乎没有得到预期效果。
谢金河说，苹果想在智能手机外，多开一扇窗，这些年自行研发造车，Apple Car一直受到外界关注。媒体揭露Apple Car的设计原形，但苹果车一直犹抱琵琶半遮面，如今苹果造车计划宣布失败，库克宣布将整合资源，布局生成AI，看起来AI的赛道上愈来愈热闹。
苹果放弃硬件造车，可能集中力量在车子内装，包括导航，车上娱乐系统的Apple CarPlay。不过这个领域未来竞争激烈，苹果仍有硬仗。
谢金河指出，从新世纪以来，苹果一直都是全球企业的龙头老大，苹果市值最早挑战1兆、2兆、3兆美元，但这回在3兆美元被微软超车，如今微软市值3.081兆美元，苹果剩下2.79兆美元，双方差距愈拉愈大，看起来苹果的盛世走到尽头。
现在苹果在智能手机、IPad，及App服务似乎成长力道减弱，中国品牌手机正瓜分市场。
谢金河还点出股神巴菲特的柏克夏仍握有苹果9.056亿股，第四季巴菲特已卖出1000万股，这个卖出动作只是一个开端，如果巴菲特继续减码？苹果股价压力会更大。
