特斯拉。 图：翻摄自特斯拉官网
近年来全球电动车市场逐渐蓬勃发展，各家汽车大厂纷纷投入电动车造车行列。然而，电动车车价相比燃油车仍较高，因生产成本较难压低，且生产规模也需比燃油车耗费更高成本，究竟电动车生产成本何时能低于燃油车？有市场机构分析，关键时间点应会落在2027年。
根据《路透》报导，市场研究机构Gartner预估，电动车生产规模将持续扩大，相对地，将会持续压低生产成本，加上逐渐成熟的一体化模组设计，针对生产流程简化的创新模式来压低生产成本，包含电动车龙头特斯拉与丰田等汽车大厂，都已掌握住相关技术。
Gartner研判，若接下来几年电动车制造能掌握到电池组技术的关键性突破，到时电动车车价将明显比电池成本下降的速度更快，因电池为电动车当中最贵的零件，约占价格的40％，时间点可能在2027年，纯电动车平均生产成本将比同类型燃油车还便宜。
然而，Gartner的研究副总裁帕谢科（Pedro Pacheco）也透露，由于维修电动车的车身和电池平均成本，同样可能于2027年上升30％，到时车辆若发生事故，车主选择报废的可能性也会提高，因维修成本将远高于车辆剩余价值。
