欧盟商会主席近日警告，中国有“全面产能过剩”的趋势，而中国在战略产业中以更低成本制造产品的能力日益增强，欧中之间的贸易紧张局势可能升级。
欧盟商会联合China Macro Group（CMG）今（20）日发表题为“风险意识：经济安全的政治意义”的报告指出，由于COVID-19疫情大流行、全球经济放缓、俄乌战争及美中地缘政治竞争等因素，欧洲在中国企业“过度偏向风险管理和建立韧性”。
这一现象的背景是企业担忧市场环境的不确定性，因此更加集中精力于应对风险。
中国欧盟商会主席彦辞（Jens Eskelund）表示，确保经济安全属于正当政治策略，但在具体执行过程中应尽量降低对商业的影响。
欧盟商会说明，约有3/4商会成员在过去一年中检视了自身供应链，其中21%将更多生产转移到中国，12%将更多生产转移到外国。
报告援引一名不具名制造业高管说，公司于中国的市场占有率在10年间从35%跌落至零，“中国让我们陷入了地缘政治陷阱。我们仍然依赖从中国采购，但我们无法向市场销售”、“我们正在其他地方投资以实现多元化，但实际上这需要很长时间，也许超过十年”。
彦辞说，“确保与欧洲建立可行的商业关系符合中国的理性自身利益。但坦率地说，这种关系目前面临风险，我认为欧洲有可能被迫采取更多保护性措施”。
欧盟近来注意到自身在关键矿产在内的某些产品上依赖中国，并开始更加严格审查外国投资以及中国等竞争对手的战略技术。但欧盟强调，降低风险并不等于脱钩。
欧盟执委会去年9月对中国电动车发起反补贴调查，北京对此表达反对并且批评“保护主义”。
彦辞说，该调查和其他风险管理措施引起商会约1700个企业成员对中国商业环境政治化的高度关注，忧心未来可能出现更多“以牙还牙”的贸易措施。
彦辞呼吁欧盟与中国进行更多“诚实的对话”，并说“中国实际上在广泛领域应用相同的（保护主义）逻辑，而欧洲才刚刚开始，而且是在相当有限的范围内这么做”。
彦辞稍早前对媒体谈及欧中经贸关系时形容，“我们现在看到的是一场慢动作火车事故的展开”。
他表示，中国欧盟商会观察到无论是在化学品、金属或是电动车方面，能看见“全面产能过剩”的趋势。
他说，中国倾力推动高阶制造业以追求技术面自给自足并摆脱经济对房地产的依赖，但北京对于制造业的重视使中国产能远远超过中国自身和其他国家的需求，这可能引发价格战，“我们还没有看到所有的产能上线...这将在未来几年冲击市场”。
