巴尔的摩基伊大桥26日被大型货柜轮撞塌，引发短期内可能助长通膨的顾虑。美联社
当32,000吨货柜轮撞塌近50年老钢拱桥，会不会也撞出通膨火花？这是巴尔的摩基伊大桥26日被撞塌后，经济学家不由得担心的问题。
自从新冠肺炎疫情扰乱全球供应链、助长世界各地通膨压力后，经济学家和分析师就更密切关注海运市况。巴尔的摩大桥坍塌后，出入巴尔的摩港的船运停摆，作业何时恢复正常不明，促使分析师纷纷评估可能产生的影响。
彭博经济学家指出，巴尔的摩港是进口汽车和机具重要的贸易节点，此事件对经济影响多大，端视港口作业停摆期持续多久而定。
最乐观的情况下，如果巴尔的摩港迅速重启，对美国整体经济影响轻微。
若发生最糟的情况，港口运作久久无法复原，可能重创汽车供应链、推升海运运价。那将推升美国通膨率，据彭博经济学家估计，年底通膨率可能因此额外升高0.2个百分点。
在细微物价变化都可能影响联准会（Fed）对降息时点的评估之时，那种情境可能使Fed启动降息的时点从市场目前预期的6月推迟到9月。
花旗集团首席美国经济学家Andrew Hollenhorst说：“对Fed和经济来说，可能发生的最糟情况是供应面震撼来袭，因为既降低了美国经济产能，同时又助长通膨。”
除了短期冲击外，此事件也可能导致较长期的后果。若是呼吁翻新基础设施的声浪高涨，美国政府顺势推出更多基础建设支出计划，并扩大发债支应这些基建投资，短期内可能进一步给通膨煽风点火，尽管长远来看可能通过改善供应问题协助稳定物价。
