据悉，按季度计算，韩国造船业时隔三年击败中国夺回船舶订单第一的宝座。其中LNG（液化天然气）船、氨燃料船等环保、高附加值船舶的订单100%由韩国造船企业拿下。
以手持船舶订单为基准，韩国三家造船厂HD现代重工业、三星重工业、韩华海洋分列世界前三。
3日，韩国产业通商资源部表示，今年一季度（1至3月）韩国造船企业承揽的船舶订单额为136亿美元（约合18万3000亿韩元），同比去年第一季度增加了41.4%，击败订单额仅为126亿美元（增幅8.6%）的中国，全球居首。这也是自2021年四季度至今，韩国造船业单季度订单额时隔三年再度登顶世界第一。2021年四季度韩国造船业承揽了72亿美元的订单，高于中国（67亿美元），但在此后的三年里一直屈居第二。去年四季度的订单额更是仅有中国（160亿美元）的一半。
虽然韩国造船业承揽的船舶数量比中国少，但像LNG运输船这样单艘价格较高的船舶占多数。据产业部有关人士称：“一季度全球发出的29艘LNG船和20艘氨燃料船的订单全部被韩国拿下”，“3月份订单量为105万CGT（修正总吨，考虑船舶建造难度换算的吨数），遥遥领先于仅有73万CGT的中国。”
