中国最大的贸易博览会——中国进出口商品交易会（以下称广交会）将于下周一（4月15日）开幕，专家称此次广交会的关键词是“低价”。
图为2023年4月15日，在中国广东省广州市的广交会展馆开幕，与会者寥寥无几，更不见外国人。
由于中国产能过剩，尤其是技术水平较低的制造商陷入价格战，为争夺市场份额，产品的价格越压越低，工厂长期深陷通货紧缩的困境。
中共官方预计将有约9.3万名外国买家参加为期三周的博览会，在占地150万平方米（相当于280个足球场）的展位上，参观2.86万家参展商的商品。但据去年号称史上最大的“广交会”的实际情况来看，外国人寥寥无几，尤其欧美的，几乎没有人出现。
在下周第135届广交会召开之际，中共官方正在试图进行战略政策调整，加快资源向制造业综合体的分配，远离受危机冲击的房地产业，以期借此提升价值。
中共的举动引起了华盛顿和布鲁塞尔的警觉，据路透社报导，美国和欧盟官员担心，在中国庞大的工业产能压低价格的情况下，他们本国的工业将无法与之竞争。
前不久在中国访问期间的美国财政部长珍妮特‧耶伦（Janet Yellen）警告，中共经济体制下的产能过剩危害外国公司的利益。她表示，“当全球市场充斥着廉价的中国产品时，美国和其它外国企业的生存能力就会受到威胁。”
路透社援引香港大学商学院金融学教授陈志武的话说，今年广交会的关键词将是“低价”。
陈志武表示，“由于中国国内对商品的需求远低于往常，而且大多数行业产能过剩严重，因此制造商必须降价以实现更多出口。”
尽管中国在绿色能源领域的崛起被炒得沸沸扬扬，但中国所谓“新三样”产业，即电动汽车、电池和太阳能去年的出口仅占总出货量的4.5%。大多数工厂都不太先进，国内需求低迷，制造商陷入价格战，压低价格试图获得不多的出口订单。
据路透社报导，经常参加广交会的克里斯‧林（Kris Lin）在浙江省东部拥有一家照明产品工厂，他今年花了数万元租了一个展位，但他并没有抱着很大的期望去参展。
林说，“近年来，来考察我们产品的欧美买家越来越少。”
“以前，一个大型西方超市的采购商会派五到八个人过来，都穿着漂亮的西装。近年来，我只见过一两个，他们只是随便看看。”他补充道。
上届广交会于去年10月份举行，签订了价值约223亿美元的交易，比2023年4月的展会增长了2.8%。去年4月的展会是三年疫情后的首次。但这仍远低于COVID-19前约300亿美元的成交额。
鉴于中国的生产价格通缩，较低的数字可能更多反映的是价值而非数量的下降。周五（4月12日）中共海关总署公布的数据显示，中国3月份出口和进口双双萎缩，更加凸显了出口商的困境。
