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中国电动车品牌全军覆灭!很明确的信号,中央要搞历史性大动作【阿波罗网报道】

人民币汇率暴跌!路透社:恐还会下跌 通胀三年来,美国家庭平均每月多支出1000美元 很明确的信号,中央要搞历史性大动作 中国下令电信商2027剔除美制芯片,英特尔、超微受冲击 中国电动车品牌全军覆灭 重要信号来了!暗示中国经济已触底?

很明确的信号了,中央要搞新一轮的大动作,很可能是历史性的。

根据美国劳工统计局的数据,通胀三年来,美国家庭平均每月多支出1000美元,其中住房和汽油是主要因素。

《2023全球品牌百强榜》发布,中国电动车品牌全军覆没。

近日全球金属市场铜和铝的价格创下新高,真的是暗示中国经济触底反弹了吗?

人民币汇率暴跌!路透社:恐还会下跌

随着美元走高,及中国经济疲软,在岸人民币兑美元午后跌至7.2378元,再创去年11月17日以来新低。

截至北京时间4月12日16:30,中国外汇交易中心数据显示,在岸人民币报1美元兑人民币7.2375元,较昨日官方收盘价7.2369元微跌6点,跌幅0.01%。离岸人民币报1美元兑人民币7.2623元,跌0.09%。

据万得(Wind)数据,在岸人民币兑美元12日高点为1美元兑人民币7.2349元,低点为7.2378元,后者连续第二天创下去年11月17日以来的新低。

《华尔街日报》表示,跌幅有限,可能有大资金在干预。

报导表示,中共官方罕见推迟至盘后发布的3月份进出口数据显示,以美元计,3月份出口同比下降7.5%,进口下降1.9%,贸易顺差585.5亿美元,全线低于前值和市场预期。

由于3月及一季度外贸数据差过预期,路透社指,人民币恐还会下跌。

通胀三年来,美国家庭平均每月多支出1000美元

根据美国劳工统计局的数据,食品杂货价格在过去三年中飙升了21%,超过了同期18%的整体通货膨胀率。自2021年年初通货膨胀危机爆发以来,食品价格的急剧上涨一直是通胀趋势的重要方面。

穆迪分析公司(Moody’s Analytics)首席经济学家赞迪(Mark Zandi)就通胀对家庭预算的具体影响提供了数据:今年3月,美国一个家庭每月必须额外花费227美元,才能买到与去年相同的商品或服务。此外,与两年前和三年前相比,美国家庭现在平均每月分别多支付784美元和1,069美元。这些数位凸显了家庭继续面临的财务挑战。

房地产研究机构Bright MLS经济学家表示:通胀不仅没有停滞,而且正朝着错误的方向发展。美国劳工部新发布的数据呼应了这一观点。

劳工部报告称,3月份消费者价格指数(CPI)较2月再涨0.4%,比去年同期上涨了3.5%,高于2月份的年涨幅3.2%。CPI是包括汽油、食品杂货和租金在内的物价指标。

住房和汽油成本一直是通胀的主要因素,每月总涨幅的一半以上归因于这两类成本。3月份租金成本上涨0.5%,较去年同期上涨5.7%。汽油价格也比3月上涨1.7%,比去年同期上涨1.3%。

很明确的信号,中央要搞历史性大动作

作者“马江博说趋势”撰文说,这次美国财政部长耶伦访华的时候有一个特别小但很重要的细节,就是财政部跟美方特别提到:中方正在谋划和实施一系列全面深化改革重大举措。

这是今年第三次这么说,两个月三次提,频率有点高,场合也很隆重。再加上期待的三中全会一直还没举行,经济的全面深化改革真的要来了?

而观察这三次的场合、对象、说话主体,不难发现,三次提及分别代表改革的三大核心方向:新质生产力、高水平对外开放、新一轮财税体制改革。

针对财税改革,1994年,分税制改革横空出世,最重要的就两条:

中央拿走地方税收的大头,比如增值税的75%归中央(原本是100%归地方)。

好处很明显:中央富了,也重新确立了权威,宏观调控能力也强了。

坏处也很明显:地方的钱少了,事却一样没少;财权、事权和支出责任不匹配的矛盾十分尖锐。

因此逼得地方政府千方百计地搞钱,打开了这30年来的三个潘多拉魔盒。

1、土地财政。地方政府通过土地资本化和土地金融化,透支未来以满足当下,催生出高地价高房价,酿就了楼市泡沫。

2、城投基建。地方通过“大干快上”的城投负债模式,搞起基建竞赛。

3、招商引资。企业税收立竿见影,居民税收见效很慢。

结果是产生了今天“一边各地产能严重过剩,一边内需不足、居民没钱消费”的窘况。这三条路,可以说,全部都走到头了。

如果预测这次财税改革,核心原则应该就是:①扩大总体税收②地方财权和事权相匹配。

推动劳动税、流转税向固定税、资产税转变,房产税、资产税的征收需慢慢要提上日程。在重大扶持除外的前提下,财政转移支付将会跟着人口走等。。安川电机2023年12月~2024年2月来自中国的订单额与上年同期相比时隔4个季度转为正增长。该公司的社长小川昌宽表示:“需要一段时间观察今后的前景”,依然保持着谨慎的态度。

中国下令电信商2027剔除美制芯片,英特尔、超微受冲击

彭博报导,根据华尔街日报引述消息人士称,北京已下令中国移动等电信商,在2027年前剔除其核心网络中的外国芯片。

根据华尔街日报的报导,中国工信部今年初下达该指令,可能对美国芯片制造商英特尔、超微造成冲击。

中国工信部下令三大国有行动营运商-中国移动、中国联通与中国电信检视其网络,并制定更换非中国制处理器的时间表。

北京为了回避美国日益严厉的制裁,正加速推动去除美国技术的行动。中国政府已指示国家支持的机构与企业不得使用iPhone,并敦促企业弃用外国电脑,要求其电动车制造公司坚持使用本国设计的芯片。

中国3大国有电信商是中国最大的云端与数据中心供应商之一,他们使用美国供应商提供的芯片。对于上述消息,他们没有回应。

中国电动车品牌全军覆灭

相比于一地鸡毛的芯片、遍地大白象的高铁,电动车被许多中国人当作是中国产业政策成功的典范。但实际情况如何呢?根据咨询机构Interbrand发布的《2023全球品牌百强榜》,全球共有13个汽车品牌上榜,中国品牌全军覆没。无论是在北美、西欧、澳洲、日韩等发达市场,还是在拉美、亚洲(不含中日韩新)、非洲等欠发达市场,中国品牌都没有挤进过销量榜前十名。

据一位在肯尼亚的媒体人爆料,中国车企曾高调挺进肯尼亚市场,但都没有扎根下来,败给了日系车。因为日本车多,零件方便找,维修点多,中国车坏了,找不到零件,所以买的少。

另外,在全球汽车股票市值排名中,中国只有比亚迪冲进了前十名。而比亚迪的市值,只有特斯拉的六分之一,丰田的三分之一。

更重要的是,习近平爆吹的所谓“新质生产力”,包括电动车在内的几大亮眼产业,其占中国经济的比重总计还不到3%。相比十倍于其体量的房地产,在后疫情时代的低迷状态下想指望这些挽救中国经济,它们的负担也实在太重了一点。

中国汽车出海的第二阶段,“产品+产能出海”。中国头部车企,正在向第二阶段挺进,走上了全球扩产之路。但他们的投资对象,大多是一些第三世界国家,甚至很多是俄罗斯这样被主要发达国家排斥的地方。

麦肯锡中国近期发布的《2024汽车消费者洞察》报告显示,2023年有22%的车主后悔购买了纯电动汽车,比2022年提高了19个百分点,消费者不满的主要原因是充电不方便。要解决后顾之忧,唯有普及充电基础设施。

中国电动车向全世界特别是发达国家的“入关”,很大程度上只是房地产泡沫崩塌后的中国向全世界的“通缩输出罢了。

重要信号来了!暗示中国经济已触底?

投资资金开始押注中(共)国经济触底。中国是最大的消费国,制造业广泛使用的铜在4月9日创出约1年零3个月的价格新高。中(共)国的主要股指也处于年初以来的高点附近。

日经新闻网报导,铜和铝的最大消费国是中国,占到全球需求的5~6成。其价格很容易受到中国经济前景的影响。在英国伦敦金属交易所(LME),铜的3个月期货价格在4月9日一度达到9523美元/吨。达到2023年1月18日以来的最高点。

犹如追随着拥有“铜博士”绰号的铜一样,资金还开始流向其他有色金属。用于汽车、建材等的铝的3个月期货价格9日一度触及2470美元/吨,达到约1年零2个月来的最高水平。

在“美元独强”不断加强的局面下,除日元之外,人民币兑美元也呈现出贬值趋势。与欧美的通胀形成鲜明对比的是,中国面临通缩压力,中国出口行业的价格竞争力正在提高。中国拥有众多劳动力,出口总额占2023年国内生产总值(GDP)的19%左右,出口增加的拉动效应很大。

在股票市场,对于中国经济触底的期待正在升高。香港上海的主要股指处于年初以来的高位。有分析认为主要原因是政府资金买入交易所交易基金(ETF)等,但在2、3月经由香港买入中国大陆股票的外国投资者已转为净买入。流出海外的资金正在踩下刹车。

占中国GDP约3成的房地产仍然处于低迷状态。在市场上,认为将通过货币宽松应对房地产不景气的预期升温。

中国经济的波动明显。安川电机2023年12月~2024年2月来自中国的订单额与上年同期相比时隔4个季度转为正增长。该公司的社长小川昌宽表示:“需要一段时间观察今后的前景”,依然保持着谨慎的态度。

责任编辑: 方寻  来源:阿波罗网林亿综合报道 转载请注明作者、出处並保持完整。

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