2024年4月，安徽芜湖市一个码头承包人控诉，一年内被“执法检查”200多次。图为一个中国码头的资料照。
安徽芜湖市一个码头承包人控诉，一年内被“执法检查”200多次，次次有据可查。当局“辟谣”称，检查、走访共65次。网民斥“还让不让人活”。
4月9日，芜湖市荻港船厂码头承包负责人甘有祥对媒体反映，从他拿到《港口经营许可证》之后一年的时间内，仅仅有据可查的各类“执法检查”就有200余次，他们几乎每天都要应付检查，企业“怎么可能经营好”？
他还将各种“执法检查”文书摆了满满一桌子，展示给记者看。这些文书来自当地交通、生态、水务等多个部门。其中交通运输局执法支队三大队的检查最多，几乎每周都有记录。
甘有祥表示，事情的起因是，他2021年3月以4,550万元人民币的标价中标船厂码头项目，随后就有中间人出面，让他将码头51%股权出让给当地一名“颇具影响力”的码头经营者。当他一口回绝后，中间人就告诉他，“这个码头你肯定干不下去”。
随后各个“执法部门”开始频繁地到码头施工现场“检查”，导致工期一再延误。原本很容易就能办理的《港口经营许可证》，也是在芜湖市副市长主持的“企业服务工作联席会议”专门“协调”一年多后，才于2022年11月拿到手。码头开始正式运营后，各种“执法检查”有增无减。
此事很快引发舆论关注。许多网民猜测，甘有祥承包码头“动了某人的蛋糕”，而且这个“某人”的级别可能比副市长还要高。
4月16日，在“芜湖市持续打造一流营商环境发布会”上，中共芜湖市当局对“网传芜湖市繁昌区某企业一年内被执法检查超200次”一事做出回应。当局声称“经过调查核实”，2023年芜湖市、繁昌区两级机关单位对该企业开展检查、走访活动共计65次。其中执法检查26次，涉及生产安全、环境保护、违法建设等，涵盖交通、生态、水务、应急等领域事项。此外，还包括工作指导25次、宣传走访9次、助企纾困走访5次。
当局回应中，不包括追究相关人员的责任，只称“将对执法检查的合法性和必要性进一步全面调查，依法依规处理”云云。
官方回应出台后，许多网民斥责“公然撒谎”。还有人在微博留言：即使按他们算的65次，“也是够够的了”。还有人说：“不知道（码头）被哪个二代看上了”。
另外，涉事的芜湖市交通运输局执法支队三大队此前回应陆媒称，“对辖区内所有的港口企业按年度计划检查，一视同仁”。有网民嘲讽，看来“所有的企业都有此待遇”。
