为了应对需求下降，周二（4月23日），特斯拉正式推出最新Model3轿车新性能版本。
为了应对需求下降，周二（4月23日），特斯拉正式推出最新Model3轿车新性能版本。
新版Model3（看图点这里）起价为52,990美元，配备新的主动减震系统和自适应悬架，可提供更好的操控性和舒适性；电池续航里程为296英里，在510马力情况下，可在2.9秒内从0加速到60英里/小时。
与之前Model3 Performance相比，新版本的峰值功率增加32%，峰值扭矩增加16%，阻力减少5%。特斯拉表示，与前代产品相比，它在实现这一切的同时消耗的能源更少。这在一定程度上要归功于新一代驱动装置，以及后扩散器和扰流板。
特斯拉对这款车的前端和后端也进行了轻微改款，使其与去年发布的、新调整的Model3其它版本区分开来。
Model3 Performance也会沿用最近更新带来的大规模变化，这意味着汽车内部有一个环绕式氛围灯条、更好的隔音效果和升级的材料、无柄方向盘和新的触摸屏显示器。
据特斯拉网站称，与紧凑型轿车的其它变体不同，新版本Model3有资格获得联邦税收抵免。
周二下的订单（至少在发布时如此）显示，北美预计交货时间为2024年5月或6月。
特斯拉推出新款Model3 Performance之际，该公司正经历近期交付量最差的季度之一，与2023年第四季度相比下降20%。该公司将于周二收盘后公布财务业绩，分析师预计，由于降价和需求放缓，其毛利率将创下六年多以来最低水平。
在收盘后发布报告之前，特斯拉股票上涨2.9%至146.19美元。
几位分析师预计，经过多年两位数增长后，特斯拉的年度交付量将在2024年首次下降。该公司在1月份曾警告称，今年交付增长将“显著降低”，表明降价不足以提振需求。
今年迄今为止，特斯拉股价已下跌约43%，是标准普尔500指数中表现最差股票之一。
据Visible Alpha调查的20名分析师称，华尔街预计，不包括监管信用额度（regulatory credits）的特斯拉毛利率为15.2%，低于去年同期的19%，为2017年第四季度以来的最低水平。
特斯拉表示，将在周二公布季度业绩之前，在德克萨斯州工厂裁掉2,688名员工，届时，首席执行官马斯克预计将概述应对需求放缓和利润下降的战略。
（本文参考了路透社和TechCrunch的报导）
