图为特斯拉Model Y电动汽车。
美国汽车安全监管机构周五（4月26日）表示，已经展开了关于特斯拉（Tesla）此前对车辆的自动辅助驾驶系统（Autopilot）进行功能升级的召回是否满足监管机构安全要求的新调查。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，此次展开新调查的原因是，车辆在被召回进行软件更新后发生了碰撞事故，同时对软件功能升级的召回车辆的初步测试结果令人担忧。
该机构刚刚结束了对特斯拉Autopilot长达近三年的调查，称发现有证据表明，特斯拉的Autopilot存在一个“关键的安全漏洞”，即该系统的驾驶员参与度较低，不足以满足系统的自主操作能力，可能会增加驾驶安全风险。
NHTSA还引用了特斯拉的声明称，“部分解决方案要求驾驶员主动选择加入，同时也允许驾驶员随时撤销。”
该机构表示，特斯拉已经发布了升级安全系统的软件更新，但这些更新“并未被纳入召回程序中，也没有明确会以其它方式对构成不合理安全风险的缺陷进行补救”。
特斯拉在12月表示，其有史以来最大规模的召回行动涉及203万辆美国汽车，几乎涵盖了其在美国道路上行驶的所有车辆，目的是为了更好地确保驾驶员在使用其先进的自动辅助驾驶系统时能够集中注意力。
12月的召回计划涵盖了美国2012年至2024年期间生产的配备自动驾驶系统的Model Y、X、S、3和Cybertruck汽车。
特斯拉在12月表示，Autopilot的软件控制系统“可能不足以防止驾驶员滥用，可能会增加车祸风险”。
NHTSA披露，在2021年8月首次启动的Autopilot安全调查中，它发现至少有13起特斯拉车祸涉及一人或多人死亡，还有多起涉及重伤。
特斯拉曾在去年12月表示，它不同意NHTSA的分析，但将部署一个OTA（Over-the-Air）软件更新，“在受影响车辆已有的控制和警报基础上，增加额外的控制和警报，以进一步鼓励驾驶员在启用自动驾驶时坚持履行持续驾驶的责任”。
